看到大家纷纷都发表完赛的心得啦， 於是也心动打了这一篇: p字道在寒冷的冬季举行，同时又得经历上山下坡的煎熬， 实在不是一条简单的比赛路线。 由於团购的风衣未到， 所以只能先穿上Nike的运动外套，着运动长裤以及足球长统袜应对。 ******************************************************************** 这是我的第一次比赛，前一晚相当兴奋紧张，上床躺到半夜迟迟未能入睡， 脑海里想到很多，包含想要在多少时间内完骑、摔车不要扫到我等等‧‧‧ 也许是前所未有的经验即将来临，为了入眠，脑中幻想一些情境但是都没用， 真是快疯了。 四点悄悄地到了，带着脑袋昏沉的身躯开始着装，接着前往团里集合地点。 在路上才慢慢体认到半夜是很好飙车的时候(笑)。 到了比赛起点，天刚破晓，感觉得出来今天会是好天气。 看团友都有说有笑的，待会准备大杀四方。 6时43分通过检录开始比赛，开始1p的厮杀。 码表早在某天拜访新店旗监店"见识"到了以後，不幸丧生於公路上(悼)。 没有rpm可以参考的我也不太担心了，跨上去骑了便是。 上坡段配合着钢管车回馈性踩踏，身体告诉我自己状况还不错， 42-28齿比可以应对阳金绝大部分坡段，就这样平稳地爬到顶点。 出门前我有带了一样秘密武器，那就是:报纸。 稍微揉一揉就塞到身体里面，期望能达到保暖目的。 下坡一直是我的罩门；也许该说是我跟r1000的共同罩门， 双手时常会含着煞车是我下坡的特性，这样我才能比较安心， 总是会有煞不住的阴影在思绪中产生。 於是在上坡抓过的选手一一把我吞没了：一台、两台、十台、好多台！(昏) 始终，还是提醒自己要了解我跟车的极限，保持在能控制的范围到下了山。 又臭又长的大直路可能是某些选手的最爱，但不是我的， 切到大盘的回转速直直落，也只能频降档狂压低身子。 2p开始，到大坪国小前遇到一个骑LG的人，状况就是互相超越， 没有人能带开很长距离那种，但是对方带着喇叭听音乐我觉得很吵， 还没停下补给的我就切离战场了，不然还有得玩哩(笑)。 连续上下且破碎的路段是贰劈的特色，这可苦了我切换档位的右手， 到了灵泉寺前的换档不及格到极点，因为大脑发出了个讯号：好懒的换档~。 中途看到了个女孩，定睛一看，粉红色车把带、白色车身， 原来是林致芬呀！ 原来是林致芬呀！ 原来是林致芬呀！看到心目中的偶像很开心。 欸‧‧‧被超越之後的连续上下路段就没看到对方了(叹)。 (前几篇车友看到好多钱的装备也许就是她喔R3+lightweight+SRAM) 灵泉寺之後总算不用频换档了，因为都是42-28(大笑)。 还是用心肺去努力维持住整体踩踏，此时当然多是重踩罗， 由於体力渐流失，身体的律动很差，回馈特性很难掌握好，相当微妙。 还是一样，用自己的踏法平稳上到枫林桥转下坡。 (後来才听说有两个地方发生重大车祸) 第二次补给是3p前的补给点，感谢工作人员，还帮我剥好香蕉皮(jo感心a)。 参劈的攻略没啥好说的，就是"硬上"。 回转速掉太多就抽车，抽不上去就坐着推，就是没有下车的打算。 身体跟香蕉很挺我，到了终点後才开始小抽(嘿嘿)。 军营旁的坡路才算是开始，一种令人脸部扭曲的开始， 尤其是看到有人下来推车的时候。 心力到了这个程度消耗殆尽。就算有放弃的想法，听到路旁加油的声音， 几乎让我落泪，也重新恢复要完赛的信念。 我在等待几个困难的坡段，那边我的rpm可能不到30。 车把车架还有我，承受极大的煎熬而产生扭曲，它们吱吱作响。 在经过最後一个较长上坡後，路边有着庞大的某车队应援团， 我也分享到他们的激励了，我就快到了，我即将完成这项挑战！ 後来在微小的差距中，我跟两位选手冲过终点，不想抽车了(累)。 有一位就是很高的外国人，他在我旁边简直是乌云盖顶。 完赛时间：04:12:33 完赛感想：我的r1000夥伴，辛苦你了。 但我想我还是有很大进步空间，明年要挑战四小时以内。 我爱爬坡 p.s:昨晚经过休息後，想到人车一体对我来说，应该还包含着相辅相成， 若是人车的极限不能搭配，那会很可惜。不管车价高低与否， 我相信我让r1000发挥出该有的水准:D。 谢谢各位的阅读！ --

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