昨天下午意外的事情耽搁了下班时间， 以致於我离开公司时已经将近6点了，在这里先跟想跟团的乡民们说声抱歉， 回到家的时候，发现台北南边似乎刚下过大雨，这样稍稍减低了一点我的内疚感， 不过，既然雨停了，那就照冲吧， 於是在6点半左右把装备带齐就上路了， 反正低调公路车入手以来都还没正式的跑过山路作性能测试， 下过雨的天气十分凉爽舒适，很适合做这样稍有强度的短程练习， 为了避开拥挤的罗斯福路及红绿灯，选择从水源路进字型车道往新店去， 这段路简单好骑，这个时段人又少，非常舒服... 到了新店进到一般道路，就要开始忍受废气和红绿灯了， 一路顺顺骑到碧潭开始爬坡，想说换轻一点的档位会比较轻松， 没想到这一小段坡路差点让我摔车了， 因为低调公路车的半档设计，在某些档位似乎会有定位不准的状况， 结果会出现链条在两个档位之间跑来跑去的现象， 我ㄧ开始没想到，只觉得链条一直滑掉，踩踏一下子踩空，一下子又很重， 整个人的重心晃来晃去，差点就摔在马路中央... 当下心里大骂，滑齿不是链条松掉或齿轮磨损才会发生吗? 这黑心货居然新车就在滑齿...怒怒怒，同时心理有两个声音在交战， 暴怒的声音：回家吧，这黑心货会害死人。 理智的声音：再给他一次机会吧，乾脆一次把所有问题找出来。 最後理智战胜了怒意，继续上路... 在转进新乌路的第一个上坡，我依然飞轮换上较大齿作轻松骑， 同样的状况出现，於是我乾脆换回小齿轮重踩， 意外的是，滑齿的状况反而消失了， 於是我就反反覆覆的换着档位骑骑看， 终於发现了这个半档的奥义...囧 幸运的是，一直到最後回家，都没有再发现有其他问题了， 这次骑乘的心得是，公路车果然比双避震登山车有效率， 上次骑登山车上来时，有几个上坡转弯，都觉得快要爬不上去了， 这次则是，我刻意的等待这些上坡转弯，却不知不觉的已经过去了...不是遇见飘吧... 可是大腿疲劳的程度却是好几倍，现在还在酸， 另外，可能有一阵子没骑公路车了，加上路面很湿，下坡的时候心惊胆跳的， 深怕冲出路面或冲到对向去，还好没有... 还有，没戴手套握煞把好难过喔，我的虎口都快起水泡了... 最後，从台大正门出发，回到台大正门总共2小时5分，加码操场5圈练转换，好难跑阿... 补充一点，回程在自行车道上遇到有两人一组，似乎是在练追逐赛，速度超快的， 好奇跟了一下，发现除了车子的装备输人家以外， 还有双脚满满的乳酸，根本连回转数都拉不起来， 大概不到一公里就被海放了... -- 从现在开始 你只许疼我一个人 要宠我 不能骗我 答应我的每一件事情你都要做到 对我讲的每一句话都要真心 要相信我 别人欺负我时 你要第一时间出来帮我 我开心时你要陪我开心 我不开心时你要哄我开心 永远觉得我最漂亮 梦里面也要见到我 在你心里面只有我 --

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