把这台车的一些问题整理一下吧 1.前变速不好变 推测是BB有点过长 ┌────────┐ │ │ ┌──┘ └──┐ │ │ └──┐ ┌──┘ │ │ └────────┘ <-------A--------> <-------------B---------------> 上面那个画得很像杆面棍的图就是BB A部分是装在车架的五通里面 B-A的部分是凸出五通装大盘跟曲柄的地方 一般BB的规格标示会写成像是68-110这样 前面的68就是指A常见的有68跟73两个尺寸 後面的110就是指B...这个尺寸就有很多了 而低调车配的BB...A值是一定正确的...不然就会整个凸出来了 (如果连这个规格都可以装错...那家公司可以去死一死了) 出问题的应该就是B值...应该是稍微配长了一点 所以变到大盘会有点吃力 免钱解决方法: 把大盘轴心的螺帽用力往里面锁 藉此把大盘往里面逼一点...也许就可以解决这个问题 但是风险就是那个螺帽可能会被锁到滑牙 就算没滑牙大盘被大力逼近去之後...以後要拆会很难拆 花钱解决办法: 先把BB拆下来...然後看他的规格 再去找一支B值稍微小一点的BB装上去 但是还是会有问题 因为B比A凸出来的那两只四方轴 并不是长方体 而是有一点锥形的 每一家BB的锥度又设计的不一样 所以要测到刚刚好的BB可能要多试几支 2.好像很容易爆胎 不用怀疑....这就是祖国的良心商品 解决办法就是乾脆就直接换一组内胎跟高压衬带 如果DIY的话材料费应该500块之内可以搞定(看你要用啥等级的内胎跟衬带) 骑车就不用提心吊胆了XD 3.车架尺寸问题 50CM以上的车架配14CM的龙头... 各位...不是你们手短...是这台车的龙头实在太帅气了 平常想找14CM的龙头还找不到哩 -- 然後还有一个小问题 车手是铁制的...然後又被手把带包起来...如果不小心弄湿要记得弄乾.... 不然可是会生锈的 -- 缺点干谯完了来讲一下这台车的优点吧 第一个当然是价钱啦 不到10张小朋友的价位 6061铝合金车架、双轴夹器、双层轮框、一体式变把 虽然都是不知名小牌子的零件(只有变速系统的台湾微转还小有名气) 但是不到某鸡排欧西阿3半价的价格....这些没啥好挑剔的啦 再来就是轮组了 後轮的棘轮声还满大声的.....这是高级轮组的代表呀(误) 不过这组轮组的花鼓似乎品质还不差 而且空转时及轮座几乎都不会晃动...在低价轮组中品质算很好的 (话说很多鸡排入门车都晃很大) -- 结论就是这台车真的是非常超值的一台入门车 就算是花点小钱把他整理得更好 BB :500 龙头 :500 内胎 (估计 + :500 ) 绿色为强烈建议升级部分 衬带 刹车皮:500 铝车手:1000 他都还是一台很超值的车 不过他也仅限於一台"超值的入门车" 可以让你体验公路车的速度感 但是其实他不太值得啥大改装的投资 所以如果真的骑出兴趣还是多花点钱升级一台更好的公路车吧 -- 科科 --

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