http://ncuaska.blogspot.com/2008/04/109.html 游步十方．ASKA's 秘密生活 很庆幸这条山路并不如什麽风柜嘴有名，这才让他的生态和静谧保留至今。 原先星六是社团约骑北宜的，但一早起来满天是雾，地上也不是乾的，原先以为中午後天 气才会稳定，没想到不久就放晴。想来想去，还是骑北109好。前阵子买了些装备，骑车 时可携带的物品增加了，所以带了一件薄风衣，几块饼乾，相机，不用再带腰包了( 这玩 意是不会有什麽负担，但是上坡正热的时候，倒是挺烦人的 )。太阳正大，带风镜正好。 这次不走环快了，环快原来是不能走单车的，这次选择了当地人才会熟的小路 : 亚洲路 ，再过去一段就是中山路，那边是土城工业区。土城工业区可不是一般人想的满天烟囱， 事实上是个挺不错的像个园区的地方。远胜过走外边的中央路一百倍。 选了个叉路左转回到中央路上时，已经是顶埔科学园区了，若能在这上班自然很好，可惜 我走的是软体业，通常还是到南港汐止或是台北市各地大楼为主。 今天还蛮顺的，不一会就到110县道，在110县道7-11略事休息，开启gps logger，喝了一 点自己泡的蜂蜜水，有点太甜。今天算是临时行程，所以也只是一个人骑车。我算是个地 球边缘人吧，就算自己一个人骑车一整天，不听mp3什麽的，也不会有什麽不开心的感觉 ，一个人其实蛮自在的，二个人也ok，一群人也ok，各有各的好处。听音乐会扰乱踩踏的 节奏，所以我选择听风声，或是不期而遇路边凤仙花水沟里传来的巨大哇鸣。 一路到竹坑桥都是热身而已，真正的陡坡还没开始。上次来绕了北112一圈，北112车流更 少，若单纯骑车不练车的话，北112那边就是当初规划的竹仑自行车道，刚好一圈。 这次单纯些，直上北109 ! 北109可以分二段来骑，竹坑桥前和竹坑桥後。竹坑桥前就是 看看路旁的凤仙花，轻松些骑，竹坑桥可以休息一下，後面会辛苦一点。 骑到雾里去了，这山上居然也有民宅，像是三合院，居然也停了一些现代的车。民宅内小 狗难得听到有人经过，吠了几声冲了出来，小型像是腊肠狗一点威胁性也没有，只是觉得 可爱。民宅外晒了一些酸酸的像是笋乾的东西，过了民宅後，就是你一个人的世界，雾里 的空气有些潮湿，地上还有一些不知道哪里掉下来的蕨类。 经过几个陡坡的折磨後，路突然缓了一些，大喊一声用力踩了几下，时速瞬间提升了三倍 ，升了一档，猛踩几下，一个发夹上坡，一切又回到了原点。这北109设计的真是有趣， 在你脚下踩到快没力时，又出现了一些让你喘息的空间。再你喘息後，又不忘提醒你8%的 考验。 凤仙花早就看不到了，这里海拔慢慢的从500上升到600，开始出现杉木，雾也大了起来， 这雾大的恰恰好，不影响视野，但是带来一种气氛，你像神秘的袭击者，悄悄了接近敌方 的哨所，偶尔一些克制不了的喘息，成为这任务中危险的印记。 路开始缓的时候，想要创造纪录就尽管加速，不想的就当终点前的缓息。车子一丢，进去 豪华厕所洗把脸，痛痛快快的洗去一些黏稠。开始平静下来後，外边观景平台早就坐满了 人，一排排的座椅全转向730公尺海拔外的雾，这雾让你什麽也看不到，反而正想看的是 这些雾。 我点了个厚片，虽然也不是说饿，服务人员给了我一杯热茶，太渴了也没办法细品尝。我 是认真的靠着兽力爬上这座山，眼前的观光客，像是不一样世界的说着不一样语言的人。 回到观景平台选了个位置坐着挺舒服的座椅，看着远方不知道哪里飘来，又什麽时候会散 场的雾剧。 -- http://ncuaska.blogspot.com --

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