黑猫号组装时，更好是我手头比较紧得时候（但手头也没松过就是了）， 所以很多零件都是友情赞助。 连齿盘组也是跟阿碰借的，170MM的腿长其实并不适合我。但也就这样骑了700KM。 包含p字路，花莲200k。 但又何尝不想用正确长度的曲柄呢？虽说用短曲柄较无受伤得疑虑， 但可用肌肉群就是少一点。所以一直在网路上寻寻觅觅，只为了一组划算又好看而 且长度正确的齿盘组。而且谢绝shimano产品，我不喜欢一家独大的感觉。一样的 选用原则，我的cpu一定买AMD。 另外现在的shimano齿片都很肥，配铝车可能不错看，但是黑猫号是钢车，一定要 古典设计的齿盘啊～ 10速only的齿片也不用说，但我倒是有一组备用齿片，当时F20T改装用的可以换上。 还有一体式设计，这算是小小的虚荣啦。四方孔不想用，isis不稳定，买个一体式玩玩。 最後腿长175mm，虽然也有些品牌会做更长，但我想免了啦。 之後就没事挂在拍卖网页上，实体店家反而很少有进大齿盘，要进也都是shimano居多。 毕竟牌子大，销路也比较稳定。不过综合以上条件，pmp绝对是买不起，fsa也觉得偏 贵又是carbon腿，truvativ则是货源少，这要怪捷安特啦！代理truvativ之後水货都 变少了。 结果运气好看到一组elita，虽然好像是最低阶的？随便了。但是黑色曲柄配上电镀色 齿片很吸引人啊～ 连运费2500，全新拆车品，原先价格更高，但似乎卖很久没卖掉，所以卖方降价。 为了这组齿盘，还特地去truvativ网页找安装说明书，曾看过盖仙的blog，gxp系统 可以很好装，重点就在扭力值，曲柄固定螺丝的扭力为42N-m。 最後把我踢下败家深渊的原因，其实就是阿碰借我的bb挂点。轴承转动很卡，大概是 进沙吧。 下标後过了几天大盘拿到手，卖方亲自送到熊熊办公室，还用ultegra的盒子装，跟朝 琴借工具就趁下班空档赶快装。安装原则真的很简单，bb锁上，车架内记得抹黄油， 保护螺纹也顺便防锈，齿盘轴心穿过去，曲柄套在轴上， 再用扭力板手套8mm内六角头（用koken冲起头），我锁到4.0kg-m。 最後挂上链条，重新调整前变就完成了。 1/19星期六，下午转好天赶快骑车出去转转，第一个改变就是座垫相对变高了！ 因为曲柄长度增加了5mm，下死点也低了5mm（拉行程呼？），所以座垫也要跟着往下调。 先到朝琴那哈拉一下，顺便把前叉头管再锯短。又到达文西看看猫，一直混到晚上，确 定找不到伴之後决定独走猫空。在爬坡时，开始想起很多往事，一样的道路，一样的 坡度，一样的我。但是时间已经过去了。 平时没事不会想起来的人或事，这时因为场景，记忆又被触发。 山路不会同情你，但会接纳你。 一边想这些事情，一边抽车上山。钢车的踩踏感开始反应出来。每个回转下死点之後 ，即使我回转技巧不够熟练，车身依然很轻易得把我得腿往上「弹」。 若是铝车大概就不会这样放过我。 快到清心茶园之前右转，往政大後山的方向骑。 因为白天还有些雨，今晚夜景特别乾净。以往不屑一顾的夜景，今天特别美丽。 若是这时背相机，我大概会停下来拍吧？可惜没有相机也没有脚架。而且自己独自看夜 景，反而很感伤不是嘛？ 山上路灯并不多，加上树阴遮挡其实路很暗，只有一组前後灯，还好视线还可以。 但这条路不熟，一度走错路到奇怪的地方，最後还是回到政大後山。 从万芳社区接军公路回家。 -- --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.24.16