作者campy (回家了....)
看板bicycle
标题Re: [问题] 变速的快慢,变速器还是飞轮 影响比较大
时间Sun Jan 6 21:46:44 2008
※ 引述《Mjolnyr (Francis Jan)》之铭言：
: ※ 引述《ddar (白面书生想骑马~~)》之铭言：
: : XTR後变+Deore飞轮
: : 铁定是比较快的
: : XTR後变的弹簧力道多大呀~~
: : (不过还是小输sram X.O)
: : "飞轮"是消耗品
: : 换飞轮的机会 远比换後变的机会多
: : 当你现在是用Deore飞轮
: : 换成好一点的飞轮 事实上变速效率会好一点
: : 不过要效率好 2个都换掉会更好
: : -----------------------------------------------------------
: : 不过我还是要说......
: : 换变速系统 影响的很小
: : 车要好骑 先动离地面近的吧.......
: 是吗....
: 後变速器是导引链条，弹簧力道太大只会把链条绷太紧，反而减低导引的效果。
: 要验证的话，拿一条截得较短的链条换上，就看得出差异。
分享一下经验
之前跟某些神人骑车 被海放 但是腿力又太差53踩起来太重
所以就找了个TA 52t的齿片
换上後发现很难上大盘 因为..她好像没上链设计..是根本都没有= =
调整很久 总算可以用手转大盘的时候 很顺利的上链
不过一上车 骑出去就又不能上了
只能轻轻的踩 她才能上链
应该就是Mjolnyr大大所说的 链条绷太紧，反而减低导引的效果
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抢钱、抢粮、抢娘们!!!
大哥是对的!! 大哥是对的!!!
囧
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.122.74.67
1F：推 micco:或许链条的张力和变速器的弹力是两回事捏..分开讨论会好一点 01/06 21:48
2F：→ LukeForward:i think chain tension has nothin' to do with 01/06 21:49
3F：→ campy:恩 不过前变应该上大盘是不需弹力啦 这篇稍微离题 XD 01/06 21:50
4F：→ LukeForward:f. derailleur. 01/06 21:50
5F：→ campy:恩 不过就很怪 用手顺顺转就上 踩就上不了链 = = 01/06 21:51
6F：推 micco:张力强,链条侧向位移的能力就变差惹,齿盘进链条洞就变难惹 01/06 22:04