环境资讯中心 | 单车族「收复」停车场 要求13.8%停车位 http://e-info.org.tw/node/29427 5公里的距离，骑单车约15分钟，但却有13.8%的开车族，通勤距离不到 5公里，就因为我们的都市规划不利单车族。 「为何汽车可以停在室内，还有警卫看管；脚踏车却只能风吹日晒， 还要自求多福不被偷？」20多名不满都市规划独厚汽车族的单车骑士， 今（28）日上午10点钟突破警卫封锁，占领了台北市政府地下停车场的 贵宾停车格。他们高喊： 「我们只有一个地球，不能让马路毫无限制的蔓延。 我们只有一个台湾，不能让汽车毫无节制的成长。」 占领车位的单车族随後遭警方驱离，便骑车绕行市府大楼一周，以宣示 单车族收复街道、收复停车场的行动。 单车族们要求13.8%的空间，包括停车场13.8%做自行车停放区、并将此要求 纳入《停车空间容积奖励办法》、此外希望逐步限缩汽车车道面积13.8%， 释放出来的面积兴建自行车道或人行道。 13.8%代表什麽？策划这次「单车攻占停车场」活动的绿党秘书长潘翰声说， 根据交通部调查，有13.8%的开车族通勤距离不到5公里，如果提供单车族更好 的停车空间，这些人可以不必开车，把逐渐被汽车吞噬的环境与空间让回给市民。 根据交通部2006年自小客车使用调查报告，13.8%的自小客车使用者，通勤距离 不到5公里，24.5%的开车族通勤距离只有5-10公里。换言之，有将近有4成的 开车族，通勤距离不到10公里。 单车骑士徐文彦，同时也代表绿党参选立委的徐文彦说，约有九成的 台北市单车骑士曾遭遇单车失窃之痛。要建立一个对单车友善的城市， 首先要面对的就是单车失窃的问题。因为没有安全的停放空间，就无法 增强民众使用单车的动机；没有安全的停放空间，就无法让单车骑士 购买性能较好的车子，也就无法增加单车通勤的距离。 徐文彦认为，要降低单车失窃的问题，使用单车烙码、户外监视器、 期待警察捉小偷，都是不切实际亡羊补牢。因为单车需要的停车空间 不在户外，而是在办公大楼里、在集合住宅里、在商场里、在政府机构里。 他质疑：「为何大楼兴建时设置地下停车位，还因此可以得到增加 楼地板面积的奖励，而单车却不能进任何大楼？我们需要的是一个 对单车友善的都市政策，不是『限速25公里』的交通规则。」 徐文彦说，一个永续发展的城市必然是给与单车一个生存的机会与空间。 而那些通勤距离不到五公里的开车族，根本不应该开车占用停车位、占用 道路面积、污染我们的环境，所以，我们合理的要求，释放13.8%的停车空间 给脚踏车；缩减13.5%的车道空间，还给脚踏车。 ===== 苦劳网 | 单车攻占市府停车场 绿党、火盟要求释放停车空间 http://www.coolloud.org.tw/node/13882 近年来骑脚踏车通勤的铁马一族越来越多，然而台湾单车族的权益却一直被忽视。 今天「绿党‧火盟」就前往台北市政府为单车族发声，要求市府释放13.8%的停车 空间给单车族使用，并建议逐步缩减汽车车道面积13.8%转为兴建自行车道或人行道。 除此之外，「绿党‧火盟」还潜入市府停车场进行所谓的攻占行动，突显台湾单车 停车空间不足的问题。 「绿党‧火盟」立委候选人徐文彦表示，由於环保意识以及健康观念抬头， 单车一族的数量近年来不断地成长，可是我们却看不到政府单位在政策上的配套， 只有「限速25公里」这类的规范，而不是一个对单车友善的交通政策。他也指出， 在台北市有九成的单车骑士都曾有单车失窃的经验，可见身为首善之区的台北市 离单车友善城市也还有一大段距离。 徐文彦强调，政府推行的单车烙码、广设监视器等措施都只是亡羊补牢， 单车族要的是安全的停放空间，如此才会增加民众对使用单车的信心， 也才能让民众愿意花钱买性能较好的车，增加通勤的距离以减少对其他 交通工具的依赖。徐文彦也坦承，失窃率过高是让一般人不愿意使用单车 通勤的主因之一，「就算想用单车通勤，三天两头车被偷也会浇熄那股热情！」 他说。 「绿党‧火盟」不分区立委候选人王芳萍以自己的经验为例，她使用自行车 代步一年多中就有好几次失窃的经验。王芳萍也认为，停在安全的地方是每个 单车骑士心中的愿望，毕竟越来越多人愿意花上万块购买单车。她质疑，难道 单车不如汽车来的高贵、值得政府重视吗？为什麽汽车可以停在室内、有警卫 看管，而单车却只能在室外接受风吹日晒，还要自求多福不被偷？ ===== 潘翰声为地球呛声 | 铁马攻下北市府汽车停车场！ http://tw.myblog.yahoo.com/panhan3/article?mid=2882&prev=-1&next=2875 今日上午10:15-10:20左右，我们正面进军台北市政府地下汽车停车场， 正呼喊口号，要求进入停车场被警方阻拦时，底下传来卖冰棒的八ㄅㄨ声。 照片1 http://0rz.tw/4a3tl 照片2 http://0rz.tw/3d3u6 照片3 http://0rz.tw/db3vl 原来文彦等单车勇士已经从停车场内上来，呼喊着攻占停车场行动成功， 他们事先秘密经由密道进入停车场，占领贵宾停车位，而後遭停车场警卫 发现，警方由地下停车场驱逐出来。 我们於出口会合後，骑车绕行市府大楼一周，以宣示单车族收复街道、 收复停车场的行动！ 照片4 http://0rz.tw/d83uE 照片5 http://0rz.tw/813u9 ===== 千里步道的讨论︰ http://www.tmitrail.org.tw/Post_Show.asp?Post_ID=1635 Barking: 因为觉得千里步道算是比较温和的群体，此活动也有触法之虞， 而且算是绿党火盟的造势之一，所以事後才告知，抱歉 (不过丽花从地下停车场出来之後跟我炫耀在里面冲来冲去很爽… 怎麽可以对一个刚植牙不能剧烈运动的人这麽残忍的啦！orz) 丽花︰ 我也是临时被叫过去的啦~怎知这样好玩咧~千万不要k我啊!! 我们停了8辆单车,只占了三分之二车格(而且停的很松) 所以如果让出一些室内汽.机车停车格给单车停 那真的可以鼓励民众多使用"单车"这种交通工具!! 我想那些高档车的出车率也会比较高!! Barking︰ 如果8部单车(有那麽多人下去喔…真赞超眼红啊) 是像停车框(就是前轮可以对进去那种停车架)的间隔， 那一个汽车停车格大概可以停12部， 每三格留中间一格供单车进出，就可以停放24部单车… 只要让出30格，就有240部单车的停车空间了… 那如果附近停车场(总数至少有上千格)让出13.8%… 约一千一百个室内单车位，每日可供数千人次使用， 停在室内停车场或许不能100%防窃，至少比开放的路边安全许多， 所以标示清楚、规划在便利的位置，使用率应该相当高喔， 借用『有梦最美，筑梦踏实』，让我们和自己的爱车踏出梦想的实现吧XD -- 意外的小发现︰ 公馆万隆附近轻轻踏到北市府，尖峰时间原来也不用半小时， 怎麽跟平常用力骑差不多啊@@a -- 跨族群—乐生、同志、新移民 【不分区、分区立委候选人推荐名单】 http://0rz.tw/9a3vE --

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