http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071209i101.htm?from=main1 早上看新闻看到的。在车道上用不同颜色(蓝色)标示出来。只有在世田谷区施行。 限制和车道同向(单向) 人行道上有[虚线]，是单车和行人的「车道线」。一般来说两侧人行道上、单车 是可以双向的。 请参考看看。 ※ 引述《Kalovi (世に廃れ者なし)》之铭言： : 联合 更新日期:2007/09/23 16:20 记者:记者戴安玮/台北报导 : 警政署提出「隐形车道」概念，让单车族哗然。 许多单车族上网痛批说，想出隐形车道 : 的官员「无脑」，一定是天天坐车，根本没有在台北市骑过脚踏车，他们要官员在骑车试 : 试看，就知道完全不可行。 : 连交通部官员 也认为不可行 : 交通部官员也认为不可行，官员表示，慢车道本来就是汽机车、脚踏车混合车道，根本无 : 法硬性规范谁一定要在一公尺内行驶，谁不能在一公尺范围内行驶。此项规定等於限缩了 : 脚踏车路权，肇事责任更不易厘清。 : 隐形车道？拿骑士生命开玩笑！ : 上班族王先生常骑着他的高级脚踏车上班，他批评说，这项规定简直拿脚踏车骑士生命开 : 玩笑，都会地区汽机车车流量大，道路规画又不完整，再弄个隐形车道，真叫人不知所措 : 。 : 他还说，慢车道上有机车、汽车，有些汽机车还会左右转，加上路边停车，计程车上下客 : 、公车上下客等，脚踏车骑在这些车阵中行驶，已经痛苦不堪。警政署的规定，只会让人 : 放弃骑自行车，改骑机车或开车，制造更多污染。 : 农夫骑铁马种田 也要戴安全帽？ : 至於警政署主张强制规定骑士要载安全帽，交通部运研所也认为不能硬性规定，应以劝导 : 替代取缔。官员表示，「总不能叫中南部农夫骑踏车到田里种田时，也要戴安全帽吧？」 : 据了解，已有县市已表态不支持此一规定。 : 【记者孔令琪/台北报导】 : 脚踏车专用道 交通将雪上加霜 : 「国内的道路已经不够使用，若再划上脚踏车专用道，会使交通雪上加霜。」警政署交通 : 组长何国荣说明脚踏车专用道的规定时强调，他的想法与多数的专家学者的看法一致。 : 警政署交通组长何国荣提出「隐形车道」的构想，他说，脚踏车行驶规定是，如果有慢车 : 道，当然是走慢车道，遇到划有路边停车、水沟或需绕行的道路上，则是靠右一公尺行驶 : ，否则，脚踏车的速度慢，夹在机车或汽车道中间行驶，会有危险性。 : 何国荣表示，至於，未依照规定行驶，如何处罚，依照道路交通管理条例的车辆未依规定 : 行驶，处三百元以上、六百元以下的罚款。 : 车友：心中隐形车道比规定的还宽 : 【记者王长鼎/台北县报导】 : 参与自行车休闲活动已有20年资历，中华民国自行车骑士协会秘书长何丽卿表示，喜爱骑 : 自行车的车友们，在自己心中都有一条隐形车道，交通部运输研究所有自行车车道草案规 : 画，相信出发点是好，但要在寸土寸金的都会地区道路，硬是画出一条自行车道，肯定是 : 困难重重。 : 何丽卿说，其实交通部运输研究所若在道路边线外侧，规画1公尺宽道路，做为自行车道 : ，的确可以让在都会地区骑自行车民众更有保障，但是，实际执行上一定会有许多现实因 : 素障碍要克服。 : 她说，因为停车格一位难求，市区道路两侧多画设有汽、机车路边停车格，且人行走在人 : 行红砖道上，也会遇到电箱等阻碍，她强调，协会车友们骑自行车在市区，心中都有一条 : 隐形车道，就是在不妨碍车辆及行人通行的夹缝中，尽量靠边骑。 : 她表示，有时这条隐形车道，反比交通部运输研究所所规画的1公尺车道还宽还大，若真 : 是硬性规定，反而变得有些绑手绑脚，对车友而言，反而是没有必要的措施。 : http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070923/2/l1o9.html --

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