作者ricardo (恶无露、威鬼魔恶栖)
看板bicycle
标题Re: [问题] 关於CT-102改煞车系统
时间Tue Dec 4 01:44:54 2007
※ 引述《VALIS ()》之铭言：
: ※ 引述《Mjolnyr (Francis Jan)》之铭言：
: : 以上都仍然是片面的改进。煞车皮和夹器再好，烂轮框会使得这些改装的增益
: : 极其有限。话说回来，调整得当的话，CT-102 的煞车力应该是足够的。个人
: : 建议重新走线即可。
: : 如果真的还是想改装煞车零件，综合你的 1. & 3.，你应该考虑 Avid SD7。
: 下午跑去车店结果大门深锁啊OwQ)
: ●●●●●●●●●●●躲避球好好玩之分隔线●●●●●●●●●●●●
: 刚刚再去看，终於开店了!!
: 跟老板询问了一下，该怎麽选择...
: 他居然跟我说，就不要骑快不要下坡啊 orz (也是啦....)
: 再进一步的问到重新走线会不会有改善的时候，老板似乎不大愿意接这个case，
: 眉头一皱，说这车还很新那线不会断啦，不要听别人乱说...balabala 囧
: 然後换整个系统的部份，他就直接说换Avid SD7，Avid SD5要订看看
: 只换KS座+皮 改善不大...
: so....那我应该要怎麽办呢?
: 1.牵去捷安特直营店请他们帮我重新走线(这项至少要千元以上吧?)
: 2.直上Avid SD7
: 3.订订看Avid SD5
: 话说SD7跟SD5整组换起来差价好像在1千左右，对吗?
: 另外SD7的煞车皮是KS的?SD5要再换KS座+皮?
: 是的话似乎直上SD7才是正解啊!!
调整无用吗？
我也是骑102 全车原厂
按照板上的方法调整後
在下山时 15度的坡 可以煞到翘後轮滑行 (滑个3m左右 松手放下来)
我体重约78kg
煞车皮调到最佳後 基本上制动力跟我另一台Anthem原厂油碟差不多
（不过102要达到相同减速 手比较费力）
反而是前叉刚性不足 重煞时感觉有点变形
另一台学弟从学校拍卖买回来的cs800
煞车线还是乾的 也是调整後
轻轻松松翘後轮
如果调整得当 我认为102的原厂煞车很够用了
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题外话
我玩机车的时间比较久
看/听过因为煞车犁田的事故中
大都是煞车改太强导致犁田
一堆人明明煞车技术跟路上欧巴桑差不多
偏偏煞车改到强过比赛车 根本无法好好控制
一有状况 煞车一捏
啪擦一声就下去了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.131.46.167
1F：→ VALIS:我也是请老板调过了几次，是真的觉得煞车有点不太够 12/04 07:42
2F：→ VALIS:我想真的应该是体重的关系吧... (11xkg) 12/04 07:43
3F：推 diehard333:102的煞车真的很够用了...我9xkg... 12/04 07:52
4F：→ diehard333:有狗追的话马上可以翘後轮，马上把野狗吓跑！ 12/04 07:53
5F：→ diehard333:不过自己也会吓到就是了 12/04 07:54
6F：推 VALIS:老板也说90公斤左右的人这煞车很够用，不过...我超过了XD 12/04 11:12
7F：→ VALIS:说真的..我真的不太懂翘後轮跟煞车够不够的相关性说 12/04 11:13
8F：→ VALIS:另外，我平路骑也可以让後轮煞到打滑...是我骑太快了吗O_O)? 12/04 12:36
9F：推 ricardo:看来是体重的关系 XD 後煞车控制要练一下 紧急时很危险 12/04 14:06