今天早上骑过车後，在自家楼上洗车打蜡又保养，当然自己的车， 又是新组的会比较细心啦。 而且我在等一个社团学长，他骑boulder，可能是两年前款。 他骑过很多地方，比如说太鲁阁单车一日游、中横之类的。 我看过他的照片，他是加装前後架，带着帐篷、相机、脚架、睡袋、瓦斯炉、食物。 可能哪天准备好了就会去B to P的人（可惜就现实面来说，工作不可能允许）。 我就是等他来，因为他觉得前变有些问题，变速也不太准，大概线生锈了。 我请他备料後直接过来。 末约1400时到了，第一眼看到车子时，只看到一台很普通的boulder。 但我开始检查前变时，发现这个链条真油啊！大概曲柄转速到3000rpm都支撑得住。 另外是大盘中片的齿型也磨损了，链条更是夸张得下垂！ 当下就知道这台车很操，可以说历经过大风大雨。 可是我觉得这车也很有资格骄傲，因为车主真的让它发挥最大的功能。 也许齿盘等级很低，後七段变速也很古老。不过里程数或是海拔高度使车 有种光芒，脸不红气不喘得跟你说，那些地方它都去过。路程的痕迹就刻划在 零件的磨耗上。 後来我帮他换了前後变速线，重新定位前变速器，链条打掉一截。 其余因为时间关系没有处理。但我想学长跟车子又很快得又会上路。 不管是去公司，还是去武岭都一样骄傲。 -- --

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