两周前终於入手了第一部 27 速登山车 那是朋友升级前只骑了两个月的 MTA-510A 星期六开开心心的骑着它上了大岗山雷达站 虽然途中因为不明原因断链 用打链器接上链条後还是骑的很轻松愉快 毕竟五个月骑乘淑女车後 脚力体力已有显着的进步 星期天一大早就出门 目的地是鸟语花乡及更上面的「天眼」 在元亨寺爬坡时 有一位见过面的车友叫住了我 邀请我与他们一同上柴山的矿区 在好奇心驱使下我就答应了 将车扛过元亨寺旁的铁门後就开始一连串的上坡 1/3 路段有舖些柏油、或水泥 其他都是珊瑚礁石灰岩地形 嶙峋锐利的礁石时时可见 大石後面是小石 小石後面是大石 一边上坡一边要爬过这些讨厌的石头 有时候一不小心就会无法继续踩踏前进 身为新手的我为了安全考量 还是下车用牵的避开这些严峻路段 而其他车友早就一溜烟的不见了 我跟一位已跟团过几次的国小小朋友慢慢龟上去 期间几个岔路就问登山客们看他们是否有遇到车团再继续决定前进的方向 连续三四公里的上坡後（我没装码表，听说的） 终於到了目的地 听车友们说他们骑乘前後避震的车 最贵的约 28 万 ，最便宜的三四万 我听了真是目瞪口呆呀 我的五千元二手车一路旁上来 没有後避震等一下骑下去时路面的振动 不晓得会不会把车子震到解体 後悔也已经来不及了 先看看车子目前的伤势吧 星期六新装的杀人踏板 已经被岩石刮了一道长长伤痕 V 煞旁有脏脏的东西也有一两片枯叶 我随手将他拿掉 靠 黏黏湿湿的 而且还臭臭的 原来是猴子大便 时间早上八点整 车友们准备要下山了 听说他们都是以时速三十公里以上的速度冲下山 我跟小弟弟就说我们还是当押队的好了 下山不会比上山轻松 手很麻且要全神贯注 避开大石头、登山客、猴子、其他陆续上山的车友 让我精神紧绷不敢随意放开煞车 没有带护具的我如果一不小心飞出去 恐怕得休息很久的.... 柴山矿区offload 时...没有汽车、机车的威胁 但是危险度却不亚於正常道路 下次我不敢随便接受车友的邀约了 不过写到这里时 我又怀念起昨天那种空气清新充满芬多精、惊险刺激的感觉了..... --

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