作者papazao ()
看板bicycle
标题Re: [问题] 我是菜鸟肉脚请问一个避震器的问题
时间Wed Oct 24 23:51:43 2007
因为我是先玩机车才改玩单车的
所以避震我也有做过点功课啦......
简单的说
避震有几个主要的东西要知道
1.行程
这关系到避震『总长度』的形变量。
一般来说 前差行程大概都在20mm～40mm.... 稍後再来讨论他跟其他东西的的关系
2.弹簧与预载
一般来说 根据国中理化的F＝K * S （F＝力、K＝弹力系数、S＝形变量）
我们是将避震的弹簧视为K直非常稳定的弹簧
如下图
http://0rz.tw/a23e4
但是前叉用的弹簧以『疏密弹簧』为主
K值会不稳定，会因形变量而越来越大....
如下图
http://0rz.tw/1e3dz
那在我们人还没上车时，若不计车身重量，
弹簧应该是完全伸展，而此时避震的行程没被消耗掉
那一个体重50KG的人上车，
就会使弹簧压缩20mm，而避震行程也同时被用掉了20mm。
只剩下20mm的行程可用，那如果是200KG的人上车，
避震行程就会完全被用光，也就是避震触底的情况。
所以为了因应避震行程被用光，我们可以用预载先来压缩弹簧。
假设今天一个50KG的车友在骑车，他觉得前避震太会触底....（行程只有20mm）
他可以尝试加20MM的预载....（就是先将弹簧压缩20mm）
如下图
http://0rz.tw/bd3dK
我们来比比看
如下图
http://0rz.tw/4e3g2
可以发现加了预载後
K值变大，所以上车时，弹簧压缩量就没那麽多了，
连带着，避震的可用行程也变长了
另外....避震K值也提高了...所以也会感觉比较硬
比较硬的避震
通常可以让你踩踏板时能量损耗比较小
而较软的避震
可以让你骑车时比较舒适 尤其是台湾这种越野级的路面
简介到此～XD
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http://motopapazao.blogspot.com/2007/10/blog-post_24.html
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3.避震油与阻尼.....
我可以拖搞吗？XD
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干……不爽 干……真爽
\●/要帮我修好喔~ 囧 ▏ ○
▲ ▇\▁Λ
(|\ 唔..好棒
<\ 〒> █ /`○rz
[这是工具↑] [↖这是阳具]
女生都……把好人当工具使用，把坏人当阳具使用，干！ http://0rz.tw/682zV
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 192.192.164.88
1F：推 CNN2:推越野路面~手腕总是比脚先出状况 =.= 10/24 23:56
2F：推 electrock:那原po问的+就是加预载吗?-就是扣吗?? 我的也只有+和-.. 10/24 23:56
3F：推 papazao:是的 + 就是增加阻尼 - 就是减少阻尼 10/25 00:00
4F：推 tommars:我从单车，玩到机车，再继续玩单车.... 10/25 00:21
5F：推 didifat:谢谢!那胖子的预载是要增加还是减少????? 10/25 01:13
6F：推 papazao:我刚刚写错了 应该是增加预载 不是阻尼..... 10/25 01:30
7F：→ papazao:重一点的 最好是增加一点预载啦 这样比较不会触底 10/25 01:31
8F：推 eastpeak:疏密弹簧部份有问题 请问那条曲线是用什麽公式画出来的？ 10/25 10:10
9F：推 d1438a:趴趴走说好多 推一个 10/25 14:02
10F：推 papazao:那个曲线并非真正的曲线 是比较类似真正疏密弹簧的表现 10/25 14:59
11F：→ papazao:所以我才用拿个图来用～ 10/25 15:01
12F：推 BLUEORJAZZ:好专业阿 10/25 23:01