※ 引述《focuslight38 (弗卡丝莱特)》之铭言： : 最近在整理一套Hayes nine，想给自己的车升级一下。 : 其实结构跟机车的很像耶，只是我还不敢分解卡钳而为一探究竟。 : 我疑惑的是，煞车油的量要如何拿捏哩？ 今天照着修机车的观念，油缸朝上放完空气後，灌满。 接着骑出去没几百公尺就没煞车啦！ 还好今天只改前轮。= = 感觉是空气跑进管路里。 在车店想了一下，机车油缸在上，所以动作时空气不会进到管路里。 但hayes一体式油缸，安装时油缸反而在下方，空气浮上来後就会被活塞推进管路。 所以要解决，就是油缸里也不能有空气！ 所以再把油缸朝上，放完空气後，再拆下卡钳，拉几次拉杆让活塞出来一点。 这用意是要用卡钳多装一点油，等一下排空气用。 油缸灌满油，盖子上得「小塞子」先拔下，锁上盖子。 这时将卡钳扳开一点，活塞往内收时会将煞车油往油缸推，小塞子所塞的那个洞， 就会有煞车油跑出来，这时扳开卡钳的动作暂停（还不能放喔），小塞子塞回去。 这样油缸内就没有空气了。 从车店骑回家，途中还遇到下雨。但煞车一切正常。 明天的目标，把煞车油换成超级忧郁！ -- --

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