作者klavier0316 (肥油猫)
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标题Re: [问题] OCR2跟TCR 用一样的车架？
时间Sun Aug 19 03:32:43 2007
※ 引述《kojiohashi (Koji)》之铭言：
: 大家好，我是骑老OCR3
: 最近可以换车了，因为预算只有三万
: 因此考虑了TCR、FUJI RD-09、MERIDA 905、904(看店家折扣的幅度)
: 老实说相当想用105系统，但是碍於现实面，所以TIAGRA的车还是列入考虑。
: 比较好奇的是上网看了GIANT的网站，
: OCR3跟TCR的车架都是"Giant compact road ALUXX SL超轻量化车架"
: 这应该代表两者所用的车架是相同的吧？
: 难道多付钱只换来变速系统的不同？
: 有哪位兄台可以为小弟解惑吗？
不妨从用途来考量要选择 OCR 还是 TCR 系列。
OCR 是 Touring 的设计，就是运动/休闲/旅游的用途。後下叉较长，头管
较长，而且是三盘，骑起来比较有安定感。
TCR 是 Racing 的设计，头管较短，骑起来会比较趴（除非前叉上管垫很多
垫片），後下叉较短，传动比较灵敏。
转播环法期间，我们邀请来的特别来宾巨大机械的产品设计师就说，TCR 车架
是便宜且性能非常好的产品，只不过也因为价钱便宜，没人会拿它来配 Dura
Ace，所以彰显不出它的优秀。
所以你可以先问问自己买这台车的目的是什麽，再来决定要哪一个产品。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.230.6.223
1F：推 micco:意思是拿TCR的车架配Dura Ace就会发现TCR被封印的能量吗?? 08/19 03:53
2F：推 i386:大概是装了Dura Ace後,TCR车架会有变形的功能吧.. 08/19 04:46
3F：推 u941812:TCR头管算长的吧 08/19 09:47
4F：推 vanden:设计师是说,在跑车上尽量做到全部都有一样performance 08/19 10:25
5F：→ vanden:不管你是tcr alliance, composite, advance.. 08/19 10:26
6F：→ vanden:简单的讲,亦可以说,TCR alliance 和composite有相同的性能 08/19 10:27
7F：→ vanden:当然它们的舒适度和重量还是有差，这是设计师亲自解释的 08/19 10:28
8F：→ vanden:但不知道最入门的TCR全铝全金版，是否也有相同设计理念 08/19 10:30
9F：→ vanden:还有带请教设计师本人 08/19 10:32
10F：→ IOUPTT:快给我变形阿 (踢车 08/19 11:29
11F：推 lordcolus:我的印象是按照日本的测试TCR的刚性相当好... 08/19 12:12
12F：推 LeoWu:就像是换过引擎，但还没换转速表的86一样吗？ XD 08/19 14:22
13F：推 xavier0107:推「封印的能量」 08/21 11:19