图文本版请见：http://www.wretch.cc/blog/erictai&article_id=10461411 前言： 入手champion 2 Black 也已经过了5个月，陪我上山下海，吃冰喇赛； 绝对是超值的好车一部。再加上已经绝版了， 08的车款中没有champion的升级版，更让我觉得的珍贵和爽快阿！ 而坚持原车不升级的念头，也在上星期被柴山矿区offroad的崎岖地形给击碎。 普通到不行的V夹、大卖场的煞车把手、每次都要翻来覆去的单面踏板， 还有最鸟的滑溜溜转油门把手；这些冠军二号和MTA-510A的通病， 在这里被大家靠北到不行的充数滥竽，历经一百多日子的摧残後， 终於要功臣身退啦。 尤其是经过offroad的洗礼，煞把的”卡卡”的手感不好，失败！ Offroad哪还有时间让你去翻踏板，失败！煞都煞不住还敢叫做煞车， 失败中的失败！伴随蛋蛋和屁屁隐约的疼动，我的意志却是越来越明显。 Avid7，我来啦！而且最近真是台风连连，雨也是下不停；屁股养起来， 却也没有地方去！乾脆就杀到车店那里，帮Champion 2升级啦！ 虽然意志坚决，但是我的血液中还是留着贫穷的本质！DISC BREAK，免！ AVID 7就很正点啦，顺便挑了一个可以锁住的把手和最便宜的培林踏板。 可惜老板推荐的”双用按摩颗粒”握把还是会滑，不然那个手感真的不赖！ 心得： Avid7 + 踏板 + 把手 快两个小时的安装过程结束後，最重要的当然是去试骑啦！ 当天是下着毛毛雨的天气，因为有两个台风交替！柏油路上想必是湿滑不堪。 冒着小雨，就杀出去啦！ 一跨上座垫，握住把手的瞬间，"这...真的是我的车吗？？？" 怎麽手感都不一样啦！爽啦！看着Avid7隐约闪亮的钛金属色， 心情也跟着愉快起来。果然，好的煞车就是不同凡响，滑顺的手感超好、 而且软硬适中，轻押重按总相宜。所有施在煞把上的力道，都明显地反映在夹器上！ 轻按，车子就慢慢减速；重压，车子马上就会停止；按到底， "茄than"打滑的效果立刻展现，而且那天还是下雨天，制动力真的超棒， 若是乾爽晴朗的天气，表现一定会更好！ 至於人体工学握把，在虎口的地方有一块凸起紧密贴和，握起来很舒服， 也比较不会累。最重要的是螺丝紧紧的将把手锁死，再也不会像转油门一般滑脱啦！ 踏板的部分，就是顺和紮实！两面都可以踩真的很方便， 再也不用像之前动不动踩错边，那种很怪的感觉，就要不断翻面。 真不知道Merida怎麽会这样设计？如此Offroad时再也不怕踩错面滑开啦！ 冠军二号和MTA-510A的超值真的是没话说，但是缺点刚刚好就在行车的驾驭感觉 （把手、踏板）和安全配件（煞车系统）上反映出来啦！所以该来的要来， 该去的也该去；该升级的就要升级，该走的小朋友也不能不走！ 安全，当然是不可以省的！ 图文本版请见：http://www.wretch.cc/blog/erictai&article_id=10461411！ --

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