: 推 xamous:走线用塑胶管好像也蛮常见的 这有什麽缺点吗？@@ 12/07 16:52 : 推 ohmylife:应该是没有缺点，但边缘已经开始破裂了 XD 这好像是中国组车厂流行的做法.... 但是实在是颇无厘头。 如果说是为了防止钢线生锈，这种作法并不合理。加塑胶管的位置一定是钢线 直拉的地方 (这应该很容易理解，因为厚度仿如吸管的塑胶管根本就缺乏导引 钢线转向的强度)。大体来说，这个部位的生锈并不影响线管的顺畅，没必要 在这个地方注重防锈。适得其反的是，加这个塑胶管，反而是让水滴容易积在 塑胶管内，加速钢线锈化。从 Yahoo Bid 上的照片看起来，Sinic 这辆车的 管线是循上管下缘、後上三角下缘走，若要说是为了预防越野骑乘时被擦撞， 也没有什麽道理可言。 下面的一些东西，可以参考 Jagwire 的网页 http://www.jagwireusa.com/cablecombokit.html 如果是为了要防止在颠簸时钢线弹打车架，该使用的是 donuts (CHA015, CHA016) 而不是加塑胶管。仔细观察大部分的老车，应该都可以看到车身涂装被塑胶线管 磨掉露出金属底色 (车头部份最容易出现此现象)。要避免此状况，应该使用有 弹性的橡胶而非依然会磨漆的塑胶。 在钢线进出管线的地方加上 nosed ferrules + raincoats (CHA001, CHA002) 这种组合才是更有效的重点防水处理；一方面保护了拉线行程进出外管时的部份， 并且有效地防止水滴流入线管。一般来说，市面上的成车多半在最後一段後变速管 会加这个东西；而老手/车店在组车时应该会将所有往下斜走的线管都如此处理。 以此价位而言，这辆车的规格不错，不过.... 我更相信，对於板上诸多老手来说， 恐怕是宁可卖家给完整一车份零件让他们自己来动手就好；给不专业的组车者 乱搞一通 (那个链条上黄油还真是太经典了....) 真是太糟蹋好东西了啊！ -- - Mjolnyr - Hamarr, helga ve veita ok hindra alla illska. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.71.81.91 ※ 编辑: Mjolnyr 来自: 61.71.81.91 (12/08 00:39) (补充 donuts 部份。另外，推文中相关问题已另回文，原推文恕删。) ※ 编辑: Mjolnyr 来自: 61.71.81.91 (12/09 02:28)