作者Mjolnyr (Francis Jan)
看板bicycle
标题Re: SINIC这台车CP值是否不错?
时间Fri Dec 8 00:35:03 2006
: 推 xamous:走线用塑胶管好像也蛮常见的 这有什麽缺点吗?@@ 12/07 16:52
: 推 ohmylife:应该是没有缺点,但边缘已经开始破裂了 XD
这好像是中国组车厂流行的做法.... 但是实在是颇无厘头。
如果说是为了防止钢线生锈,这种作法并不合理。加塑胶管的位置一定是钢线
直拉的地方 (这应该很容易理解,因为厚度仿如吸管的塑胶管根本就缺乏导引
钢线转向的强度)。大体来说,这个部位的生锈并不影响线管的顺畅,没必要
在这个地方注重防锈。适得其反的是,加这个塑胶管,反而是让水滴容易积在
塑胶管内,加速钢线锈化。从 Yahoo Bid 上的照片看起来,Sinic 这辆车的
管线是循上管下缘、後上三角下缘走,若要说是为了预防越野骑乘时被擦撞,
也没有什麽道理可言。
下面的一些东西,可以参考 Jagwire 的网页
http://www.jagwireusa.com/cablecombokit.html
如果是为了要防止在颠簸时钢线弹打车架,该使用的是 donuts (CHA015, CHA016)
而不是加塑胶管。仔细观察大部分的老车,应该都可以看到车身涂装被塑胶线管
磨掉露出金属底色 (车头部份最容易出现此现象)。要避免此状况,应该使用有
弹性的橡胶而非依然会磨漆的塑胶。
在钢线进出管线的地方加上 nosed ferrules + raincoats (CHA001, CHA002)
这种组合才是更有效的重点防水处理;一方面保护了拉线行程进出外管时的部份,
并且有效地防止水滴流入线管。一般来说,市面上的成车多半在最後一段後变速管
会加这个东西;而老手/车店在组车时应该会将所有往下斜走的线管都如此处理。
以此价位而言,这辆车的规格不错,不过.... 我更相信,对於板上诸多老手来说,
恐怕是宁可卖家给完整一车份零件让他们自己来动手就好;给不专业的组车者
乱搞一通 (那个链条上黄油还真是太经典了....) 真是太糟蹋好东西了啊!
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- Mjolnyr -
Hamarr, helga ve veita ok hindra alla illska.
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.71.81.91
※ 编辑: Mjolnyr 来自: 61.71.81.91 (12/08 00:39)
(补充 donuts 部份。另外,推文中相关问题已另回文,原推文恕删。)
※ 编辑: Mjolnyr 来自: 61.71.81.91 (12/09 02:28)