※ 引述《gray910 (跟着自己的梦想)》之铭言： : 看了ohmylife大的轮圈编法後 : 想起有的轮组采用的钢丝比一般的少 : 甚至看的出来是八辐或十辐的放射状 : 想请教的是 : 为什麽要用较少的钢丝?这样会损及轮组的强度吗? : 还是说钢丝少的轮组采用的是强度较强的钢丝? : 是不是更应该小心坑洞? : 谢谢 用较少的刚丝主要是为了减重，其次是为了降低风阻，至於会不会影响强度 就要看轮圈的搭配了，如果是用宽幅的V型轮圈，轮圈本身的刚性可以弥补 钢丝较少强度不足的问题，另外宽幅轮圈搭配的钢丝长度较短，也有加强 刚性的效果，所以轮圈越宽的轮组通常钢丝也越少。 不过轮组还要考虑的因素有耐用性与传动效率，钢丝少的 轮组因为每根钢丝承受的动态力量(踩踏、过弯、振动)更大，所以为了避免 钢丝松弛(长久下来会造成疲劳性断裂)，钢丝张力须要设定得较高；传动效 率则是牵涉到花鼓凸缘大小和钢丝排列方式。总结来说，钢丝数少的轮组 设计得宜，也是可以做到强度高、耐操、效率好的要求，譬如Rolf Prima 这家以钢丝数少的可怜出名的轮组厂，它的产品评价就不错，不过我无缘 拥有就是了，唉... 至於钢丝如果同样是不锈钢钢丝，那麽强度并不会差太多，所谓的扁钢丝 也是把一般粗细的圆钢丝加工压扁而已，钢丝少的轮组除非是使用特殊幅条 ，否则上面的钢丝单支强度并没有比较高，很多也是用市面上就可以找到 的一般规格。 遇到坑洞的话，这种轮组通常还是避开为妙吧！ --

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