经过一整晚的休息及整备，车子又回复到乾净漂亮的地步，可是人的恢复可没有那麽快速 ，早上四点多就醒来了，而且发现左大腿酸到不行，虽然有昨天晚上的按摩，但是看来症 状有改善但是没有解除。不过看猫队长的文章说这是很正常的现象，反正开骑後就没有这 些问题了。而且早上时还是下着半大不小的雨，有些人看到下雨就不想骑了，我则是斗志 高昂，盼了一年怎麽可以因为这点小雨就不骑呢。还未出发就连地震也来参上一脚，台东 发生了规模约五级的地震，大家还在开玩笑说要把没有起来的人摇醒WEAK UP一下。 从原住民会馆出发时，还飘落着小雨，不知道娜鲁湾饭店的我，就紧跟着队友走。抵达时 会场稀稀落落大家都在避雨，没办法上天考验大家的意志而决心，我是怕会像昨天一样淋 雨後没动冷到不行，所以赶快车子停好就躲起来避风。幸运的是检录时雨暂时停了下来， 也就拍了张团体照纪念一下。今天大会宣布天雨路滑，所以将原本设在绿色隧道的放行点 延後到下了鹿鸣长坡後的鹿鸣桥後才放行。变成了放行点在二十公里处，这对於我可是大 利多啊，这样应该可以咬进集团到武鹤台地前了吧。 依例在一堆人的致词後开赛，开赛後虽然未放行，但是速度还是很快啊。还看到有高手在 我前方遇到有人孔盖就平跳跳过去，哦～真强！我就只能放软手臂提臀压低重心的压过去 。到了绿色隧道时卡位战超激化，原本还只占中央车道的一半，後来就整个中间的车道包 括对向车道也都挤满了人。而且速度都在三十到四十之间，後来还有人乾脆到右侧分隔岛 外的机车道狂飙抢位，是怎麽样啊！不是到鹿鸣桥才放行的吗？那现在强度怎麽会拉到这 麽高？出了绿色隧道了後主集团约在二百公尺外左右，我趁着也有人要追上之便就紧跟在 後，出了绿色隧道後到初鹿是个小上坡的地形，不过还好刚开始体力好，坡度也不大就硬 踩上去，因为追不上集团会更惨啊。在爬鹿鸣坡有个小山凹的地方，在数人合作之下就回 到了主集团之中。甫进集团没多远就开始降速，原来是有路树倒下档了对向车道，难怪速 度降到十多公里而已。鹿鸣长坡下坡时大家速度都拉到了五十多，鹿鸣坡很直很大条而且 只有在末端有一个转弯，不过我怕危险煞车始终都含着，等待放行的到来。 鹿鸣桥是这段路程的最低点，也就是意味过了桥後要开始爬坡，所幸大家下坡时都休息够 了，所以在爬这个小坡时即使速度拉高，也不见有多少人被丢下来。天空开始下起大雨， 集团的速度也降到只有三十多的速度，没有人愿意要出去顶风，也没有人攻击出去，集团 就在一整个诡异的气氛中进行着。过鹿野时有许多民众出来为我们加油着，只不过很怪异 的是每次提醒後方选手路肩有车时，民众的加油声就更大声了。在到武陵桥前时，集团开 始有比较大的动作，速度拉升到四十多的速度上坡，不过还好坡的长度和坡度都不大撑一 下就好了，而且武陵桥是一个下坡的地形，所以很容易跟上。但是过完武陵桥又是一个上 坡，尤其是在另一端看时更是觉得坡度很大。 在集团中其实蛮好玩的，大家都会晃来晃去卡位，或是和认识的人打个招呼。我还认错人 误将阿义认成阿西，只因他们都身穿老虎斑也都骑红色车架的车，号码还很像。发现认错 人时真糗，赶快逃离既有的位子。看着身旁的人都在吃补给品时也吃了包GEL来吃，以前 觉得果浆实在难以入口，甜到不行，不过可能已经习惯了，吃完也不用特别喝水冲下去就 慢慢的咽下去。今天约160公里的行程，约略三十公里吃一次就好了，而在舞鹤前和鲤鱼 潭前的上坡处再来吃。 快到关山时也会看到一个特别的地形，在路的这一端看到中间是关山镇，而在路的那一端 就看到一个超爬升的地形，路超级直完全没有丝毫的弯曲，就一路到底。视觉效果极为强 烈，感觉好像要一次爬升个两三百公尺一样，但是实际上骑的时候并没有想像中的那麽陡 。经过了个火车陆桥就到池上大桥，池上这里其实是一个高台地形，从关山爬升到池上到 整个比赛的最高点，海平面高度比舞鹤台地还要高。不过因为是缓升地形所以比较感觉不 出来，不像舞鹤台地是突然拔升近百公尺。 快到花东县界时，原本没有下的雨又开始下了一阵，不过还好有路上有车为我们加油才好 受些。最好玩的是有游览车直接用卡拉OK的麦克风为我们加油打气。过了县界没多远，各 队的队车就开始忙碌起来，陆陆序序的为自己的队员做补给。不过还是有些就在集团中补 给，大家果然很有志一同的将他们吼到後方去补给。在集团中段做动态补给真的是一件很 危险的事，危及的不仅是自身的安全，还有可能将其它人波及到。在未到富里外环道前， 我们的队车也来补给了，其实我只吃掉一包GEL是不需要补给，不过想说下次补给不知何 时才到时，就又补了两包GEL这样身上的补给品就足已完骑。队车又冲冲冲的往前去找宏 钧去了，不过他好像不需要补给也无法补给，因为他身陷集团前方根本出不来。 在富里外环道道，上公埔大桥时因为压到猫眼，我的东西掉了下去。检查了一下两个水壼 都还在，那我掉了什麽？摸了一下後方才发现我的车後袋掉了，还好我的车後袋攻击并没 有成功，不然可就对不起其它人了。在经过安通时有差点发生意外，不过现在事後完全想 不起来发生什麽事，只记得在安通那有危险发生，可能因为太可怕了，所以记忆自动被封 印起来。 在通过玉里到了大禹的小市镇时，我终於知道为何每每在我们提醒後方选手时会获得热烈 的加油声了。当最前方选手喊有车并做出往左靠手势後，後方跟的人就会一起喊一声"喂 ～哦～"，在静止不动的民众听起来就变成有点像是"加油"的声音，所以他们也就也报以 热烈的回应，这个真是阴错阳差的误会啊，不过我喜欢这样子的误会。 快到三民时，我前方的选手突然"凸"了一下，并且左右偏摆的很厉害，不一下子就往路旁 靠了，应该是发生机械故障了吧。又骑了一段路我右大腿有硬物卡住感，右後侧的选手不 知道怎麽了，他的车手把去靠到我大腿，还好没有怎麽样，不然可能我们两个都会倒在路 上了吧。 过了三民国中就是舞鹤台地的初升段，集团没有特别加速，但是要维持速度就不容易了。 跟了约一公里半时，有点力不从心了，位置从中段降到末段拉长的部份了。再骑个五百公 尺，集团已经看不到了，而只见宏均在我右上方的坡道上努力着，算一算距离和他差距拉 长到了五百公尺左右。我身旁已经没有人了，只有一位UPUP车队的86号选手在我前方约二 十公尺处。爬坡还是不行啊，为了怕昨天大腿抽筋的情形发生，今天很认份的在未上坡前 的三民国中先降到小盘，速度维持不住时就降齿。虽然达到了不抽筋而且不停止踩踏的目 地，但是集团还是跑掉了。追上了86号的选手和他一同通过了北回归线往前追赶，虽然知 道是追不回来，但是还是要努力缩小距离。 下了舞鹤台地在便道上，又捡到一位选手，三人轮车领骑。但是还不到瑞穗刚捡到的选手 就跟不上了，应该是爆了吧，我看我若刚才强跟可能就和他差不多吧。在瑞穗的瑞祥路时 有车子冲出来，还好我们闪的快，不然又可能就不用比了吧。去年看文章也是有选手在瑞 穗时发生易外，看来这里即使有交管还是要特别的小心注意，不然倒楣的一定是自己。 後来就和86号选手相依为命，两人轮流轮车前进，後来有追上107号选手，他因为抽筋而 降速(这个感觉我知道)，所以就变成三人小集团前进。路上还有遇上其它挑战组的选手， 不过速度都不快。107选手不知道消失在何处，86号选手要我先走，因为他需要解放一下 。所以我又是一人战飞的局面，没有集团果然很慢啊，一个人骑加上北风呼呼的吹，速度 只有二十多，连三十还不到，这会不会太悲惨了啊。不是每次到了这时候都是吹南风的吗 ？(其实後来才知道这段是缓升地形)。 陆陆续续都有追到人，不过都是挑战组的选手。在未到光复时享受到最赞的补给服务，我 们的队车又找到我了耶！换了瓶水後，还顺便要了瓶可乐，没错是可口可乐！这个不仅是 大热天最佳良伴，在北风呼呼的吹袭之下也是美味无比啊。不禁要喊声队车万岁！有补给 真好。队车又前行去追宏钧去了。我一个人一台车凸归台九线，有时会有热情的路人为我 加油就是最好的鼓舞啊。自己默默的过了光复，到了凤林时看到触目惊心的一幕，一台花 莲客运的大客车拦腰撞上了一台休旅车，那台休旅车应该是哪队的队车吧，因为我看到开 启的後门中还有两个轮组(後得知为四季车队的补给车)，希望无大碍。 过了凤林公园後，追上一个混编小集团有二位竞赛组的选手和一位挑战组选手，不过这个 集团在我加入後没多久就因为爬平林陆桥而分裂了。挑战组选手直直冲，竞赛组选手落在 後方，我看机不可失就想咬住那位挑战组的选手。一直追到丰平桥上我才追上他，而换我 领骑。直到要爬鲤鱼潭前分叉点时我们才分开，算一算这段路也有近十公里，也感谢他和 我轮车，在我要储备上坡的能量之时，有人可以轮车真是一件快乐的事。 左转开始上坡了，我这次很认份的将齿盘调小，转速拉高，让自己用比较轻松的方式来爬 坡。没一下子就上到荖溪桥，但是荖溪到鲤鱼潭这段路比起想像中的远上不少，每每都认 为下一个弯道就是终点了，可是每次看到的都是下一个弯道。一度还认为是不是大会收摊 了，要不然昨天的倒数里程牌怎麽没有看到。正当这麽想之时就看到3K出现了，由於前无 古人後无来者，我就只能念天地之悠悠，慢慢地踩下，反正我知道我到了。 看到了终点气拱门，没有特别的冲刺，也没有特别的加速，就听到自己的号码被司仪念着 。完赛後滑行到队车旁，照了张眉间画个月亮就可以演包青天的黑脸做为记念。完成了， 我平安且顺利的完赛了，心中只有感动，虽然无法和众高手们一较长短，但是我已经比许 多人幸运了。 在返回高雄回程的路上，坐着车看着这些刚刚用自己一脚一踏骑来的路。心中不免想到， 这些路我刚刚才骑过啊，有种感动的念头。明年我还会再来，也期勉自己明年有更好的成 绩。 -------------------------------------------------------------------------------- 本日骑乘：165.5Km 本日时间：5H29M51S 总计里程： 总计时间： 原住民会馆到鲤鱼潭 骑乘时间：5H29M51S 平均时速：30.1Km/HR 最高时速：58.7Km/HR 均回转速：86rpm 里程：165.5Km 心跳管理娜鲁湾到鲤鱼潭 AVG：146(平均心跳数) MAX：171(最高心跳数) KCAL：6499(消耗卡路里参考值) -- 这个是我的单车网志 更新慢了点 但是我仍努力的经营着 http://www.wretch.cc/blog/yangjiy --

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