此文文末有附有简单比较表， 懒得看文字说明的车友请直接按 End 後加上按五次↑键 :) ---------- 以下正文开始 ---------- 刚好最近把北极星38号、S-SUN 5LED车灯都入手， 加上自己之前买的 Dlight 2.4W 卤素 + 黄光 LED 双用灯、 另外还有很久之前亚拍买的 12LED 手电筒 (应该是大陆制、现在亚拍价格 down到 100左右那种) 小弟就来说说我使用上的心得 :) ， 1. 北极星 38号 1W 车灯 (使用三颗四号电池；功能 : 全亮，关) 台湾 on-light 公司出品，整个金属外观极有质感， 亚拍有的叫做北极星41，其实就是北极星38，只是产品编号差别， 这只的优点在於真的很亮，比S-SUN的 5LED款还要亮， 官方说法是"光度可达25~30流明"， 亮度方面大概跟 2.4W 全开模式下的卤素灯差不多亮， 　　只是一个是黄光一个是白光， 但是如同alberthan大大所言，亮的灯就不会久，没错，的确是这样， 以两颗全新的 99 圆 20颗买到的国际牌硷性电池来测， 大概可以连续两个多小时左右，随着时间光度慢慢递减， 开关方面是用转动前面的筒头部份来开启或是关闭，个人不是很喜欢， 另外的小缺点是要从固定座拿起来时稍嫌不便， 要把後面的盖子转开才能往前抽出， 　　抽出之後还要把盖子再转入还原，算是小不方便。 　　不过相对的是夹具如此的设计， 　　应该可让车辆在极高速行驶或下坡中也不用担心灯的後半部会不会掉落的问题 :) 2. S-SUN 5LED 车灯 (使用三号电池两颗；三功能 : 全亮、省电(适量)、闪烁) 官方说法是 500烛光，网拍声称可以连续使用30-50小时没问题、 使用闪烁功能时更可达到90小时、并且可以潜水50公尺 拆装容易也是特色之ㄧ，所以对於懒得常常换电池的车友们算是好物， 我手边的资料告诉我他的 LED灯单颗大约是 1.8流明，然後有五颗， 　　并且搭配专属的凸透镜头，聚光性还算不错， 但是相对的他不算极亮，还有自己感觉上他的光是不怎麽白的白光。 不过警识用的话应该是绰绰有余，短中(5m)距离的集中光线还算不赖。 以按钮切换全亮、省电、闪烁、关闭四种模式个人感觉蛮方便的。 　　他的夹具也是有经过特殊设计，应该是可以符合各种车把手的圆径， 　　而且夹具的设计个人认为是这几款中最具巧思的，蛮值得赞赏 :)　。 3. Dlight 2.4W 卤素 + 黄光 LED 双用灯 (有白光版、但较贵) (使用四颗三号电池，模式：卤素全亮、卤素省电、LED闪烁、LED恒量) 2.4W的卤素灯非常够力，真的很亮，在评比中应该是四只中最亮的， 但是 LED 的闪烁以及恒亮的功能个人感觉还比不上 100元左右的车後灯， 　　而且 2.4W 的卤素灯极为耗电， 　　全亮模式下大概一小时就可以吃完四颗三号电池的电力。 4. 不知名 12LED 手电筒无聚焦功能，无夹具(固定座)，使用四号电池三颗， 　　这个东西其实如果自己DIY一个夹具我想应该是 C/P最优的产品， 　　因为它的整体亮度介於 S-SUN 5LED 灯以及 1W　的北极星38号之间， 　　使用时间也介於两者之间。白的程度较优於 S-SUN 5LED， 但中心亮度部份弱於 S-SUN 5LED， 　　仅有开关功能，以手电筒末的按钮启动或是关闭。 　　他的缺点在於它的聚光性没北极星38号以及 S-SUN 那麽优 　　不过也因为如此，在一个小区域内的时候它是蛮能够展现全域照明的能力。 最大的缺点是要自己弄车手座，不好固定。 简易比较表 整体亮度 ： 北极星 1W ＝ 卤素 2.4W全亮模式 ＞＞ 杂牌 12LED ＞ S-SUN 5LED 中央亮度 ： 北极星 1W ＝ 卤素 2.4W全亮模式 ＞＞ S-SUN 5LED ＞ 杂牌 12LED 广域亮度 ： 北极星 1W ＞ 杂牌 12LED ≒ S-SUN 5LED ≒ 卤素 2.4W全亮模式 价格 ： S-SUN 5LED ＞ 北极星 1W ＞ 双用灯 ＞ 杂牌 12LED 可使用时间 ： S-SUN 5LED ＞ 杂牌 12LED ＞ 北极星 1W ＞＞ 卤素灯 2.4W 另外感谢　didiheadshot、dynabook 车友提供的手电筒资讯 :) 最後告解一下，我对不起我父母，拿小朋友来做这种实验，请宽恕我吧。 -- 清风笑 竟惹寂寥 豪情还賸一襟晚照 苍生笑 不再寂寥 豪情仍在痴痴笑笑 .... 人在江湖 Eason ※ 编辑: Eason263 来自: 61.225.19.95 (12/16 00:13)