作者landua (landua)
看板bicycle
标题Re: [问题]请问大家的车都多重呢??
时间Tue Aug 23 02:32:58 2005
大概估算一下ㄧ般跑车的重量分析
分成四个部份(厂商业务别来分),(如有误请尽管更正)
车架组(ex.look) 1.4 ~ 1.8 kg
变速组全套(ex.shimano) 2.4 ~ 3.1 kg
轮组含胎(ex.Mavic+马) 1.6 ~ 2.6 kg
其他(车手把坐垫管龙踏板) 1.2 ~ 1.5 kg
total 6.6 ~ 9 kg
1.可以看到如果全部都以最轻量化来组的话,最轻大概可以到6.6甚至以下
入门等级如Giant TCR3(铝车架款),就约略到9kg了
2.最有用的减重就是由轮组含胎下手,其次是变速组,两者都与转动或摩擦
甚有关系,对於"前进"的感觉,有绝对的影响
3.就算选择最重的变速组,105,Txgra之类的,只要轮组含胎不超过2.6kg,
就可以拥有ㄧ部8.x公斤的"ㄧ般"级跑车,因此迷信轻量化的但预算
不够的话,其实别太在乎变速组,毕竟这部份重点在调整,也因此车店老板
要打包票组ㄧ台8公斤级的跑车是轻而易举的(不小心泄漏阴谋)
4.要买到又轻又刚的轮组,可是要不少小朋友,因此多数人都是5,6千轮组配
轻ㄧ点的胎,可是这样居然也要2.3~2.5kg之间,呜呜,可见玩车真是无敌洞啊
5.车架轻ㄧ点真的比较好吗?诚如Jacques说的,
後岔五通附近的刚性是很重要的,抽车猛男千万不能选轻车,看看计时赛
的车怎麽长成那样就知道,那样还要<1.5kg,哇!该车架主成份应该不是carbon,
是小朋友才对,因此要衡量自己骑车的习惯来选择,不ㄧ定轻就比较好
尤其是初入门;平价的Giant铝合金级车架,在这方面的CP值是很高的,
除非对涂装有癖好啦
6."其他"部分对重量可真是没贡献,应该把考量放在舒适度吧,
还有造型的虚荣感
所以针对不同预算的情况,通常成车的安排是这样的(成车价位)
a. ㄧ两万的话,譬如TCR3,只要换颗好BB跟轻ㄧ点但价位中等的内外胎
就很好骑了,别忘了重是重了一点,但是刚性还在
b. 3,4万的话,可以考虑看要加强那个部份,集中火力在某ㄧ部份使稍微比较好
所以常见这个价位是 流出品车架配个 ultegra+普通轮 or 105+好ㄧ点轮
其实这个价位很难虚荣的啦 (TCR2就是这样出现的喔)
c. 5,6万以上,有些不错的车架在这个价位开始出现,也许可以先选个好车架
即使只有105也无彷,(难怪Giant的TCR_C3定价49xxx?)
d. 更贵的话,不用介绍啦,都很好,只是适不适合的问题罢了,除了适合个人
运动的习惯,还有品味的问题
咳~轻量化~ 没有人能战胜它的啦, 说要或不要都不对, 车厂甚至以此为准
来分价格, 但便宜车难道就无法快乐骑车吗?
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