※引言： 相信近日来，教练同业们，一定为了开始实施上路的教练增能研习而充满疑问也同时备感 压力。 到底甚麽是增能研习呢？让我们先来看看『国民体育法』下的子法『特定体育团体建立运 动教练资格检定及管理办法』中的 《第九条 教练证有效期间为四年；经参加专业进修 课程累计达四十八小时，并每年至少六小时者，於效期届满三个月前至六个月内之期间， 得向特定体育团体申请教练证效期之展延，每次展延期间为四年。》 所以是依据以上法规的修订而来的，而且裁判证也是比照办理！ ※导火线： 相信这几年有参加教练讲习的朋友们，和以前不同的是，报名表除了如同往年的相关基本 个人资料及外，相关附件多了个『警察刑事纪录证明书』，也就是俗称的『良民证』。其 原因主要是来自时不时跃上社会新闻版面的教练性侵、性骚扰、体罚、不当管教……等事 件。同时也在研习课程之中增加了性别平等教育的课程。 而真正促成上述体育法修法的导火线则来自於轰动全国的柔道童悲剧事件，相信在网路上 可以搜寻到相当多的新闻报导及评论，这里就不多加赘述了。 ※目前的增能研习运作？ 终於要端上主菜了，只能说修法的立意跟出发点是良好的，但是目前的执行上看来是充满 荒谬也怨声载道，只不过多数人选择隐忍而敢怒不敢言罢了！ 以下整理出了个人认为的不合理之处： 1. 在每年至少六个小时的增能研习授课内容中，至少要包含“儿少”与“两性平等相 关课程”各自得达“1小时”以上。所以兜了这麽一大圈，把历年来的教练都call回来上 课，就是为了宣导儿少与性别平等这两项课程的复训嘛，目的是再次提醒各位教练们歹路 不可行！ 2. 不用带球拍不上球场的增能研习？要让人如何认可“增能”这二字！ 课程多数属於理论化，性质属於运动领域的通识课程，说不上是专项，就好像几百人在会 议中听各种不同专题的演讲。新闻报导形容的贴切“上课睡觉，中午领便当，下课领证书 ”。 3. 单项协会把A、B、C级的教练，把初出茅庐跟资深的大教练，都坐在台下一起听同 样的内容，一听就觉得很荒谬。 若是体育总会所办理的增能研习，则是各类项目持有教练证者都可以报名，然後齐聚一堂 听讲，所以可能左边是庄智渊而右边坐的是王建民，而台上讲课的则是大学教授，更扯吧 ！感觉就是流於形式为办而办！ 4. 教练参加研习的成本高！目前常见参加一天的研习，有可能是六小时或是八小时， 研习费是1000元，四年来要参加六至八场才能符合时数，也就是6000元至8000元。除此之 外，还必须扣除参加研习时而必须得请假的课程损失，通常举办在周末假日，刚好又是多 数自由教练教课最多的时候，少说一天也少赚好几千，钟点费行情高的运动项目则破万都 有可能，另外还必须再加上常请假可能造成的课源流失，以及如果是办理在外县市，在交 通及住宿上的额外开销。而协会办一场研习，人数少则100人，多达数百人，一天就进帐 数十万，未免也令人观感不佳，感觉是来抢钱的。 5. 僧多粥少，今年度所办的研习人数总和远低於历年来领有教练证的总数。美其名是 透过增能研习来淘汰不适任的教练，怎麽淘汰，靠手速吗？家里电脑网速慢或是刚好没有 在第一时间注意到报名资讯的教练很可能就报名不到了，或是需花费更高的成本到外县市 甚至离岛来参加研习了！ 6. 如果您有好几张教练证及裁判证的话，那参加研习的时数就是倍增的了，而倍增的 研习场次，所上的课程还有可能是重复的！ 许多年轻学子在大学时期受到鼓励多多去考取证照，当中也包含了各项的教练证及裁判证 ，考取证照的目的，无论单纯为了兴趣、成就感或是自我充实都好，就是一种肯定；或是 备而不用，或许哪天需要了就会用到的概念去考取。但现在，为了这些当初辛苦考取的证 照能够展研，就需要时不时的假日在参加研习之中度过！ ※一定要参加吗？ 目前看来就是一定要参加，每年及在四年之内都须符合最低的研习时数，教练证才得以展 延。 ※不参加又会如何？ 不参加就是四年到了教练证就自动失效了，需重新考取才行。 ※会有影响吗？ 这里要先讨论我们常提到的“证照制度”，包含了“证”与“照”，但其实是不同的？证 (Certificate)：是指证明或证书，在证明一项事实、身分或资格，例如毕业证书、在职 证明…等。照(License)：是指执照，是许可从事某项工作、行为或职业，例如医师执照 、驾驶执照…等。所以我们只听过无照驾驶，却没听过无证驾驶！ 教练证，不难想像性质属於上述的第一类，虽无教练证，还是可以从事教学行为，至於聘 雇的校方或雇主要求需要教练证才能应徵教练则如同职场应徵工作要求有高中或大学学历 是一样道理的，不能混为一谈。但可想而知的，未来如果没有教练证，相信在学校这部分 将会受到相当的限制。 ※要求教练个体还不如要求雇主！或许这麽做会更好？ 我的一位朋友们形容的蛮好的，开车犯了个严重的违规，被吊销驾照、吊扣驾照、罚单及 参加道路交通安全讲习，都是处罚及再教育犯了错的驾驶。如果要求全台湾的所有驾驶人 皆需每年参加规定道安讲习的时数才能继续保有驾照，相信，就算讲习是免费的，也是骂 声连连，抗议不断！而连层级高的驾驶执照(License)都没如此要求了，对於教练证 (Certificate)来说就未免严苛了！ 目前看来无论是教练或是主办研习的体总及各个单项协会都是双输的！教练耗费时间及金 钱成本去保住得来不易考上的教练证；体总及协会落了个透过办研习来抢钱的骂名！ 但如果从雇主来要求呢？有点类似要求某些公司单位要有劳安或消防演练的概念，把教练 的增能交给雇主(这里的雇主指的是学校、运动中心、民间的私人教室、球馆、道馆)，在 教练的教学质量上，目前具规模点的私人教学中心都会对所请的教练作定期的教育训练， 如果要求教育训练之中一定要有儿少及性平的课程不就好了！学校方面，在每学期的校队 及社团开始前，都会有课前会议，让教练听取儿少及性平的课程即可。 至於所谓的“增能”，还是交给市场去决定吧，所以教学成效不好，校队带不出成绩，社 团课招生越来越差，球馆的个课学生一直流失……！这样的教练会无法生存下去，相信有 责任感、使命感的教练是会随时自我充实的，来避免被时代所淘汰，而非靠着徒具形式的 “增能”来补强！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.11.204 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/basketball/M.1667623910.A.EC0.html