※ [本文转录自 bicycle 看板 #1EJ7r_Qp ] 作者: sable (规格外品) 看板: bicycle 标题: 自制信差包 时间: Thu Aug 18 10:48:29 2011 网志图文版：http://sable-brompton.blogspot.com/2011/08/blog-post.html https://picasaweb.google.com/lh/photo/SNeGMJfJegYPA5BTmOqVhQ?feat=directlink 看了很多世界上比较有名的信差包品牌，尤其是手作品牌，大部分一开始的原因，都是因 为找不到自己喜欢的包包......而很刚好的，黑貂也有这方面的困扰，所以理所当然的走 上了自行生产的路。 这个信差包算是试作品五号，它的前辈试作品三号曾经出现在桃林铁路的网志文： http://sable-brompton.blogspot.com/2011/07/blog-post.html，针对三号实际 使用上的心得，做了一点小小的改进。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/p112yVoUV3QvDe3GnJDhZA?feat=directlink 从试作品一号到五号，基本上是在决定整体的外型，所以虽然五号已经勉强算是成熟的作 品，不过暂时还没有针对包包内的隔间进行设计，从六号开始应该会开始进行这方面的改 良？ 整个包包的尺寸，底部的长宽是38x16，顶部宽53，高度25，体积上来说算是中型包，容 量还不小，可以塞不少东西。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/gQ_2konHiYhBkUM9WY_H8g?feat=directlink 有监於试作品三号的滚边太过粗糙，加上帆布滚弧形会造成皱摺，所以黑貂特地去买了滚 布边专用的压布脚，并且改用棉质布来进行滚边的动作，结果看起来还算令人满意。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/EXxZY_jBclhDT9-Bb1lEZA?feat=directlink 这个背带快速收纳系统就是黑貂会想自己做信差包的最大原因，目前市面上所有的信差包 ，有一半背带的角度没有设计过，背起来不舒服（EX：Black Diamond），剩下的一半背 带是用压扣收纳，会有一节背带在外乱晃，需要找地方收着，不是很方便。 虽然黑貂理想中的背带收纳系统，可能要另外生产专用的扣具，不过暂时用市面上买得到 的插扣，也能模拟出差不多的效果，所以还是先拿现成品顶着用。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/llYe83XDl3fMjH1Op6gilQ?feat=directlink 另外根据三号的实际使用心得，增加设计了这个快速微调的魔鬼毡设计。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/FT58d0aMlNw45IQ_HHufSQ?feat=directlink 这个设计是针对临时装进比较多的东西，背带需要放长一点点时，不用很辛苦的去调整扣 具位置。 来看实际使用情形吧。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/sjKke3rDmtnJi9bHsmFS6g?feat=directlink 这是一般的背法，背带放松，当成侧背包在用。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/WHNGESUHXP_ANkVeqxx3Bw?feat=directlink 要准备骑车时，就需要把背带拉紧。黑貂设计的这个背带收纳系统，在第一次的时候，会 需要针对每个人的喜好跟身材体型，做背带长度及扣具位置的设定。 背带长度的设定，首先要设定最长的位置，以一开始背侧背包的方式，当把包包转到身前 时，高度能够让手很轻松的拿取里面的东西为原则。 设定完最长的长度後，以最短的长度来设定扣具位置，以达到骑乘时能服贴不会乱晃为原 则。多出来的背带，黑貂有设计松紧带可以束住，不至於到处乱晃。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/X3DkjPZFtNcB64erLQMfaw?feat=directlink 最长最短都设定好之後，拉紧背带的作法：左手拉住上背带，把背後的信差包拉到适当的 高度，右手拉住插扣，顺势上拉。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/RfDtM0i4n2cjWGyo2V--xQ?feat=directlink 把插扣扣进背带上设定好的位置，如果设定上没有错误，会感觉牢牢的服贴固定，但又不 会紧到会勒到的感觉是最好的。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/KF8KzcCaC4haepFF02rvnQ?feat=directlink 固定好的背带不会有任何多余的长度在外面乱晃，所以也不用费心去想要把多的背带插在 哪里。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/tzrUPcyUV619eh0aiw5oPQ?feat=directlink 背面看起来的样子。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/VEE653QRtnHqJyYuH5GSwA?feat=directlink 实际上路测试的结果，就算是很趴的姿势，固定在背上的信差包也不会乱晃，这个结果黑 貂相当的满意。 这个背带收纳系统最大的优点就是快速，熟练後收放都只需要一秒，再来就是没有多余乱 晃的背带，这也是黑貂试过市面上各种信差包之後，还是只能自己亲手动手的原因，因为 实在是没有可以达到黑貂要求的款式阿。 接下来的试作品，预计的改进重点有两个方向： 1.背包外盖的平整度及不同布料材质测试。 2.个人化的内部隔间系统。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/2CIfmZ8wJmnRsW-Vfk2FZw?feat=directlink 同场加映：跟信差包成对的黑貂号。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/tB_8ZiIERApnpYxgQ5oe1A?feat=directlink 同场加映2：这个是试作品四号，某个车友预定的，除了背带角度跟位置是依照三号的设 计之外（因为车友是看了三号後想做的，所以沿用，五号的背带位置黑貂又做了一点实验 上的更动），其他的工法跟五号是一样的。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/IZCcqczJSuccOCwz7aK3Xw?feat=directlink 车友另外还追加了个信差腰包，似乎蛮可爱的？ 以上 --

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