※ 引述《cpt (Obstacle 1)》之铭言： : ※ 引述《Equalmusic (Cosmajoonitist)》之铭言： : : 非广告 XD : : 这一期 FHM 中国介绍了这款纯粹氢燃料电池 SUV : : 就我所知这应该是目前第一台完全靠燃料电池, 而非油电混和的车 : GM 这款 Equinox Fuel Cell 并不是第一款燃料电池车 : 而且也不算是市售车 : 目前为止各车厂推出的燃料电池车 : 绝大部分都是极少量的实验性使用 (政府补助 租贷车 等等) : 燃料电池的概念车其实九零年代就不少了 : 但造价昂贵, 效率和寿命都不佳 : (现在其实也没进步多少) 原来如此, 因为我看了他的官方网站有售, 才以为已经量产 刚刚仔细看了一下才发现是完全一样的车型, 但是不是用 Fuel Cell 的 : : 可是如果他是唯一的燃料电池车, 那他要怎麽「加油」阿？ : 添加"氢" : 氢很容易爆炸, 所以整个供应链的维护成本极高 : 和汽油比起来, 氢的单位体积能量密度极低 : 的确是有技术可以将氢气与其他特殊材料结合, 以利运输 : 但这些过程都是要耗能的 : 到头来一台燃料电池车单位行驶距离的碳足迹 : 搞不好会是汽油车的数倍之多 不过即使如此, 还是可以将对石油的依赖转嫁到其他燃料上面、如煤、天然气等 另一方面还可以改善市区的空气品质 : : 另外他的售价可以说还蛮亲民的, 竟然不到 30000 美元 : : 其他的车子能做到的, 他做的也不差 （0-100 km/h 只要 12 秒） : : GM 推出这个推力系统印象中已经蛮久了, 为什麽会只有这麽一台阿 : : 难道这车有什麽问题吗？XD : 除了氢燃料供应链付之阙如 : 零度以下就无法使用也是个致命伤 : : 我记得之前有讨论过燃料电池, 不过印象中并没有讨论的很深入 : : 现在文章竟然找不到了 : : 不知道有没有板友愿意介绍一下？ : 燃料电池车在90年代算是个热门题目 : 各大车厂都有相关研究 : 但这几年宣布退出研究的车厂越来越多 : 毕竟短期内的汽油替代方案, 还是以电动车前景较为明朗 : 原因不是汽车技术的问题 而在於燃料成本 电动车的技术现在是如何呢？ 我印象中电动车的加速和末速都远远不如燃汽车 -- 「但如果你在惧怯中，只想寻求爱的恬静和爱的愉悦， 那麽不如遮掩着你的裸体，避开爱的打谷场，进入那无季节的世界， 在那儿你会欢笑，但非全心的笑，你会哭泣，却非尽情的哭。」 - Kahlil Gibran --

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