※ 引述《m63tdd2j ()》之铭言： : 为什麽没有的时候就完全没有，有的时候就来2个(甚至以上)吧? : 举例: : 1.店里一直没有客人，一有客人就来2个(以上)。 : 2.周未没约会就是没约会，一有约会就会有其他人来约。 : 3.工作没case的时候就是没case，一有case，就来两件以上。 : 4.公车一直等不来，一来就是两辆。 : … : 总之，生活中似乎常会遇到这种情况，请问这有原因吗? 如果不要考虑莫非 或是人类认知心理上的选择性记忆..等等 某些程度上 你的问题可以想成正回馈模型的 例如塞车 只要车子一多，大家就会放慢速度 好用比较短的车距来换安全空间 但是大家一慢...车流就更难消化....车子也就越多 越多车子又带来越慢的速度... 他的基本模型概念就是这样 类似的生活事件还有....挤兑风波、招财猫效应、乡民效应..... 如果要用数学公式表示 数学式的长相类似一个普通的座标方程式 只是关键的变因是有指数的...大部分生活事件都在1~3次方之间 但是绝大部分都是1.x次方而已...光这样就能有惊人的正回馈趋势 至於公车的问题 大致是....假如A B 班车是相隔40min的前後车班 如果A各站都载很多人 那停等各站等乘客上下车花很多时间 渐渐的就慢了 而B车因为乘客被A车扫光了 所以几乎不花时间在各站的停等 因此逐渐会追上A车 有些客运为了此状况 而提出一个弹性办法 就是不硬性要求B车一定要落後A车 40min车程 而是当B车空车状态很高.....而且又追上A车时 B就乾脆超前A车 让B变成A车的班次....A变成B 这样後续站牌等的旅客 既可以坐到准时车 又可享受到空座位 -- 我一直在等数学强者解答呢！ 强者呢？ 网路断线啦？ 那我就先垫档现丑啦 --

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