有些人提出成本问题，这也是原因之一。 另外一个原因是因为训练方面的问题。 大家都有搭过飞机吧？飞机起飞之前，空姐会在前面拿着氧气罩等基本设备， 用动作和语言讲解使用方法，浅显易懂，不需要训练。 我哥哥是神龙小组（士官队）退伍，据他退伍时跟我们的描述，跳伞并非说跳就跳。 并非你在空中想跳就能跳，也不是空姐三言两语讲解一下你就会跳。 跳不好，就死翘翘。 客舱的氧气罩落下，你拿起来罩住口鼻，这个动作不需要训练，空服讲解五分钟你就懂。 但是跳伞必须实作。 所以空特会在基地里面训练伞兵，先用高空吊钢索来模拟跳伞，来作训练， 相信各位看过电影，伞兵们在陆地上先练「伞操」，背熟口诀，结训後才能跳伞实作。 一直到合格後才能执行跳伞勤务。 着装备、背伞具、调整伞袋、整理伞包，确认保险环、有一定程序， 然後才跳下。跳下之後不是没事，还要拉伞，一般降落伞还有副伞， 你主伞失效的时候还要拉副伞，测风向，调校方位，才不会被风吹跑， 还要用避开风切，当风切来的时候身体要如何摆动，才不会被风切卷伞，伞卷了之後 就掰掰了，因为伞一定要维持全开，伞卷了就跟跳楼自杀一样，变成快速落体。 这一切都要经过训练，不是空服员两句话讲解完毕，也不是看手册就能跳， 那跟自杀差不多。即便你每个座位都安一副伞具，存活机率也不大，跳了等於自杀。 有的人连着装备都会打结，有的人跳出去没有两分钟就再见，卷伞了就再见了， 根本跳无可跳。 通常没经验的新兵，两两互相协助着装、调整伞具，准备好了才开始跳。 我们电视上看到神龙小组好像很帅，说跳就跳，其实不然。 必须事前准备，确认好一切程序，由飞机上主官下令，才能跳。 如果你客舱有伞具，出事的时候，几十个人或上百人要着装备、调校、 不知道要花几个钟头？如果各人做各人的，先做好的就先跳，那也同等於自杀， 跳出去之後伞没拉好或是遇到气流卷伞，一样是跳楼自杀。 伞兵出任务，事先跟气象局拿资料，确认风速、风向，我们电视上看到伞兵的跳伞， 都是事前已经准备好了，有时候还要看日子，风象不对就取消当天任务。 然而我们客舱出事，是临时的，根本没那空闲给你问气象局，测风速。 战斗机的飞行员出事，并非在高空就按弹跳钮，战斗机舱内有高度指示， 距离地面太远太太高（几千英尺我再问问我哥），超过距离过甚至不能按钮。 战斗机的飞行员如果座舱的高度仪失效，就目测，能看到地面目标目测大小， 然後才按弹射钮。 不是随便在几万英尺高空就按，那跟自杀还不是一样？ 即使我们看电影也都不难发现，飞官弹跳，距离地面不会太高， 离地面某个距离范围才能弹跳。 因为你几万尺上面跳下来是临时的，事前没有气象资料准备的，送死机率是有的。 再不然，可以建议客舱设计成弹射跳伞，跟战斗机一样，乘客不需要着装， 等飞机落下到一定的高度，由机长按钮弹射，一百多人一起弹射出去。 这样还有一点存活机会。不过百多人同时弹出去，距离太密集，如果缠线或卷伞 也是掰掰。　　 看过军教片？那些伞兵是逐一跳伞，一架运输机假设有４０个伞兵要跳， 听口令等候，中间会有间隔，００１跳下，过五秒之後００２跳下，五秒後００３跳下， 逐一跳完为止。 特技小组有几个人一起跳还手拉手表演图案，但是人数有限。 而民航机的乘客不会特技，集体弹射，太密集，缠线或卷伞，一样是死。 假使座位设计成逐一弹射，乘客坐着不动，等候顺序弹射，那还有机会活命。 不过要把百多人逐一弹完，时间也足够飞机坠地了。 因为刚刚说过，太高不能弹射，没有气象资讯之下，只能低空弹射， 而空难是临时的，也没有气象资讯，高也不能弹，低的话，时间不够百多人逐一弹射， 既然都低了表示距离地面较近了，足够你几个飞官弹出去，但不足够百多乘客逐一弹射。 等你弹完一半的人，其余的人大概已跟着飞机坠地了。 无论从什麽角度来看，民航机上面安装伞具，是多余的。 一架民航机造价数亿，不差那百副伞具吧？不是不装，而是装了没用。 事前训练＞上课＞背手册＞背口诀＞认识装备＞操作装备＞整线 （受训时间两周） 陆地训练＞着装备＞校正伞具＞伞操 （受训时间两周） 实作训练＞着装备＞调校伞具＞取得气象资讯＞跳＞拉伞＞避风切＞调整身体倾斜 （受训时间由一个月到三个月不等） 就算是表演的业余的那些跳伞人，也是事前准备好才能跳，绝对不能临时跳。 记不记得前年的国庆日，我国的神龙小组本来要跳给国人看，後来等了一个早上， 宣布取消，因为研判当日气象不适，大会宣布取消神龙表演。 大气中诡谲多变的因素不是人为可以抗拒。操作伞具也必须事前训练。 客机里面一百多乘客，出事了是跳临时的，说跳就跳，就当做自杀好了。 大家就当作跳楼一样，百来个人跳了也不知道几个人能活，也许全部都不能活也可能。 就算你不计成本，每个座位安装好了伞具，也是多余的。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 122.126.142.231 本讨论串指的是民航客机 http://0rz.tw/ae5kB 可上网搜寻 客机飞行高度要保持在几千～上万英尺以上（有时飞在云层上方，完全看不到地面） 您试着跳跳看XD 客机飞行的时候，要保持［舱压］，如果你那麽高突然开门一跳，不知道你能不能承受? 您给的这张小小型飞机图，各位看图，大约搭载4~6个人的小小飞机，而且没办法飞高。 另外，这张降落伞是套挂在整个飞机上，不是给人背的。 小飞机实在是飞不高，距离地面较近，比较没有高空乱流风切和气压的危险。 当「客机」飞行在云层上方，距离地面几万英尺，恐怕跳伞会有问题。 例图 小飞机 http://0rz.tw/ed5kO 很清楚看到地面。(私人小飞机搭载两三个人≠客机)小飞机亦无法飞高。 大飞机 http://0rz.tw/615j4 、 http://0rz.tw/9e5mk 这是螺旋桨「客机」,这种客机没办法配载你那张图的降落伞。 如图，飞行在云层上空，人体离开舱压後将没办法正常呼吸。 抱歉，我并不知道您没搭过。　 现在机票都不贵，国内线也才一千多元 。 在下以为大家都搭过，没想到您没有，实在抱歉。不好意思XD 我也看过那部好莱坞动作「电影」。 那是拍片，在室内跳，用风扇吹，背景是电脑合成。史密斯没有真的从空中跳下来XDD ※ 编辑: Yes2008Yes 来自: 122.126.142.177 (01/09 17:23)