※ 引述《jalun (昂首阔步武陵团)》之铭言： : ※ 引述《alenbe (生活)》之铭言： : : 例如飞机跑道的灯光，或是大楼顶端的警示灯 : : 通常使用红色光，是否是利用红光的特性呢？ : : 会不会是因为 : : 在相同的介质中，红光相较於蓝紫光的折射率较小 : : 例如，一道白光由空气射入水中 : : 可以看到红光偏离原路径较小，而紫光偏离较大 : : 所以红光较容易直线穿透，较不受介质影响而偏折弯曲 : : 这对於使用者而言，较不容易造成误判 : : 因此，红光常使用於警示灯上？？？ : : 上述的想法，有没有问题呢？ : : 跟各位分享一下... : 跑道灯, 车尾灯及大楼屋顶红灯(航空灯)使用红光的原因 : 和光线通过介质时的散射（一个充满折射与绕射等的复杂现象）有关 : 空气中悬浮的水滴分子团的分子大小较容易散射波长较短的蓝光 : 因此使用波长较长的红光可以较容易穿透充满水滴的云层或浓雾 : 而地球大气分子综观而言也较偏好散射波长较相近的蓝光 : 这现象造成天空是蓝色的，以及月全食时月面是红的 : 因此无论晴雨，使用红光在地球上是较合适的 : 但在火星由於大气组成不同，它们的大气就较偏好散射红光，因此火星的天空是红色的 : 地球上偶有些地区在沙尘暴等现象发生时,会造成大气暂时较易散射红光而非蓝光 : 而形成蓝月（Blue Moon）的现象 有几点补充说明。 1. 机场跑道上的灯光有很多种颜色。狭义的「跑道灯」(runway light) 是白色的。 2. 散射才是 general term，折射（和反射）都只是散射的特例而已。 3. 空气中悬浮的水滴并不会比较容易散射蓝光。一般云滴或雾滴半径的数量级大约 是 10 micro meter 左右，对可见光而言，这种大小的粒子所造成的散射对光的 波长并不敏感，也就是说，红光跟蓝光对云雾的穿透率几乎完全相同。 4. 所以，选择红光只是因为空气分子比较容易散射蓝光。 5. 火星的天空常常是红色的，并不是因为火星的大气组成跟地球不同。火星的大气 99% 是二氧化碳，它对可见光的散射效果跟氧气、氮气几乎是完全一样。如果火 星的大气够厚的话，天空应该也会是蓝色的。火星的天空变红是因为火星上有很 多沙尘暴，有时这些空气中的沙尘半径大小跟红色光波长差不多，就会比较容易 散射红光。 6. 既然蓝月（或蓝日）现象是空气中的悬浮微粒造成的，那为何地球上鲜少发生？ 这是因为地球上有水，而火星上没有。对大多数含水的悬浮微粒来说，若是它的 半径接近红光波长的话，它会处在很不稳定的状态，通常会很快地成长变大，使 得这种大小的微粒相当稀少，自然不容易发生蓝月现象。 -- My blog about the Los Angeles Angels of Anaheim http://walaykao.blogspot.com/ --

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