※ 引述《otn (上班啦)》之铭言： : ※ 引述《kkeevviinn (扣扣)》之铭言： : : 这是我前几天上课的时候老师所提出的问题 : : 我们老师认为『骑机车应该要戴安全帽』是一条恶法 : : 因为法律不应该要规定人身自由 : : 除非你做的那件事情会对他人造成伤害 : : 但是骑机车戴安全帽这条法律只会针对受罚者有益处 : : 但是对其他人并不会有任何的好处 : : 那为什麽要订定这条法律呢??? : : 我第一次听到的时候觉得这条法律相当好 : : 怎麽会是一条恶法呢 : : 可是我想了好几天 : : 想不到还有其他的法律是只对受罚者有好处 : : 却不会对其他人有益处的法律 : : 像是如果说要防止民众在车祸的时候减少生命财产的损失 : : 那麽政府也应该要规定民众的BMI不能超过30以上 : : 因为每年死於心血管疾病的人绝对大於死於车祸意外的人 : : 那麽为什麽不规定民众的BMI呢?? : : 虽然骑机车戴安全帽真的对大家有好处 : : 可是定订一条法律去规定是好的吗?? : 因为每年死於心血管疾病的人绝对大於死於车祸意外的人 : 为什麽不规定民众的BMI呢? : -->我觉得有一个可能 订定法律的一群人是看数字 : 他自己也不用骑机车 他也没有体会到夏天骑机车上班的时候满头大汗的辛苦 : 至於BMI : 搞不好那些高官自己都超高的 定那种自己一定先触法的阿... : 话说回来 法律我不懂 不过这不是民主社会吗 : 为什麽定了一个不便民的法律搞的大家都不爽还会通过呢? 这个也许我能回答你 因为我之前有查过定这个法律的相关历史 本法案一开始并不是直接送到立法院的 是当年以「魄力、执行力」着称的前台北市长「陈水扁」强力推动执行的 他在台北市的时候就推定很多不便民 但是实际上是个不错的规定 我觉得换个角度想就像现在台北市推动的垃圾袋一样 虽然很贵很不爽 但是大家都知道这样子干下去的确有可能是好的 (事实证明垃圾量真的有减少) 後来推动的时候造成了台北县市间骑机车的守法问题 加上台北市政府以大量交通事故的数据作为背书 使得立法院最後在讨论交通修正案的时候将骑机车戴安全帽列入法条中 以上是我所知道的历史 也许有错 不过这个法案真的减少很多家庭造成破裂 所以是个好法案 我只是在想政府如果真有心 可以推动更多对社会大众有益的法案 (可是我不知道对民众有益就是增进公共利益吗?) 只是造成的扰民应该会更多才对 --

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