作者Oikeiosis (怎麽啦)
看板ask-why
标题Re: [思辩] 骑机车应戴安全帽
时间Fri May 23 03:25:44 2008
机车强制戴安全帽 这是种「强制」规定
强制规定有很多种
例如很多工作要有执照才能执业、检验要达标准才能通过、兵役、税
但是强制规定确实有损人民的自由
这个规定限缩了人民选择什麽装备骑机车的自由
其得益却只是有可能增加有戴安全帽的人的生存率
以最静态的观点看
不戴安全帽的人只是选择拿自己的命换取便利 确实不会有社会上的公益
除非骑机车的人大多数都无法取得安全帽（例如买不起）
无法自由的选择要不要戴 此时强制戴安全帽才会有公益
但是 现在的台湾实在是可以自由取得安全帽的地方
所以说这条法罔顾人民自由的恶法 应该是没有错的
此外 用更动态的角度来看这个法律的执行效果
假设戴安全帽「真的」可以减少车祸发生时的死亡率
这样有可能造成的效果是让更多的机车技术不好的人也敢上路骑车
或是让本来的机车骑士更掉以轻心
（这个效果跟下雨对机车骑士要不要上路的效果有点像）
如果每个人都对事件机率有很精准的判断
则整体的谨慎程度下降 就会刚好跟安全帽提高的存活率相抵消
於是机车骑士仍然面对一样的事故死亡率
但是事故发生率上升 若机车撞行人的事故发生率上升 则行人的死亡率也上升
於是
这时候 这条强制法规除了让安全帽销路好 还会让行人死比较多
不过因为我们有假设 每个人对机率都有精准的判断
所以行人会减少出门 或是会穿防弹衣出门的人变多
再之後行人死亡率上升也会跟这些反应抵销
最後就等於什麽事都没有发生 只是要从本来的平衡移动到下一个平衡而已
从这个角度看 大部分的法律都很没有用
只要是跟人们自由选择有关的法律
其立法本意都会因为人们的回馈反应而被抵销掉
要避免这种问题
大概只有在立法时专门立一些可以降低交易成本的法律
这样才会促进自由选择而不是限缩自由选择
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◆ From: 118.231.70.31
1F：推 cpt:骑车技术不好的人就不该考得到驾照 05/23 04:06
2F：→ Oikeiosis:你没有听说有人是有驾照不敢上路的吗？ 05/23 04:16
3F：推 cpt:所以该检讨的应该是考照的相关规范 05/23 04:18
4F：→ cpt:有些国家考驾照不但要考基本路况, 还要考危机应对和故障排除 05/23 04:19
5F：→ Oikeiosis:驾照是最低限度的执照 本来就不可以太高 05/23 04:31
6F：推 ericxinny:有驾照不敢上路>>>我表姐 05/23 04:31
7F：推 gamer:最低限度？没记错，日本考完驾照还要有多少时数的道路驾驶经 05/23 04:37
8F：→ gamer:验才能领取正式驾照，这代表驾照不是最低限度吧。 05/23 04:38
9F：→ gamer:不然如果照你的说法，满20岁拿身份证驾驶不就好了，干嘛还要 05/23 04:39
10F：→ gamer:驾驶执照？ 05/23 04:39
11F：→ Oikeiosis:最低限度的定义会有不同 在日本机车的地位跟台湾不同 05/23 04:50
12F：→ Oikeiosis:台湾买不起车的人 没有方便的大众运输 只好骑机车 05/23 04:51
13F：→ Oikeiosis:但是日本的城市交通建设都到一定的程度 机车不是必需品 05/23 04:52
14F：→ Oikeiosis:不同地位的东西 所谓的最低限度也不一样 05/23 04:52
15F：→ gamer:我说的是驾照，包含汽机车。 05/23 17:12
16F：→ gamer:事实上，汽机车在台湾也不是必需品。 05/23 17:13
17F：→ gamer:没汽机车的人一样活得下去，还不少呢。 05/23 17:13
18F：→ Oikeiosis:没有机车要送报纸 送货 载小孩上课 这些该怎麽办呢？ 05/24 16:26
19F：→ Oikeiosis:还有农用的拼装车 没有这些便宜的违规车 要如何生活呢 05/24 16:28
20F：→ gamer:日本人就不用送报纸 送货 载小孩上课？ 05/24 17:35
21F：→ gamer:而且必需品的定义好像也不是这样吧。 05/24 17:36