我想红绿的的控制应该很简单吧 就算路口有sensor, 你要加演算法在里面 应该也难不倒几个大学专题生 我无法理解 几个简单的线路 控制面板的箱子做那麽大的原因是什麽 说防弹 防止民众撬开还比较好说服人 题外话. 春节期间在枫港还遇到999秒的红灯，有够扯。停红灯还可以下车买饮料...XD ※ 引述《zhim》之铭言： : 停红灯的时候 常常看到下一个十字路口没车 却亮着绿灯 不让横向先走 : 等自己走到时反而变成红灯 实在抱怨 : 这种简单的交管系统 数十年来 在智慧方面好像没什麽提升 ? : 纵然有些路段有做连线控制 应该也是少数 而且是 hard-wire吧 : 聊胜於无..... : 理想的状况是 架摄影机或感应器 统计流量 解 ( max-flow.... hr hr.. ) : 退而求者 至少红绿灯都已经有独立的timer了 : 只要再让每个红绿灯的timer正时准点 就不需用 hard-wire 连线 : 而且 60是个不错的数 是很多数的公倍数.... : 也可有些弹性修改秒差 又能兼顾同步 : 德国的红绿灯 好像就会利用正点报时 校正timer? : PC王国 为何还要让这麽笨的机器管这麽久.... 难怪没效率.... : 另有个idea 不知可行性如何: : 在乡下车流小的次要干道 有种红绿灯是要去按 才会变换的 : 好处是主要干道可以常绿 坏处是次要道路的要去按 所以通常是给行人用而已 : 如果可用短程remote感应 例如用 "雷射笔" 代替去按 应该可以扩大适用范围吧 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 219.80.134.13