※ 引述《kchih (kchih)》之铭言： : 有人提到因为日本的电车发达 或是通勤距离 : 但很多日本住家距离电车站仍然要走路10~20分钟 (离电车站近的话房价超高) : 但在台北这样的距离与时间大部分人都选择骑车 : 仔细想想 : 台北的大部分地方其实捷运或是公车都到得了 : 但是大家还是宁愿骑车 : 坐车时间长吗？在东京从家走路到电车站 还有电车转来转去花费的时间 也并不短 : 坐车价格贵吗？东京坐大众交通工具一次大概180~300Y 算下物价水准并不比台北便宜 : 我觉得主要原因是在台湾的骑车风气 还有 机车价格低 税金低 : 在上海听朋友说一台机车的税金跟买一台车的价钱一样， : 所以上海机车不多 但很多电动脚踏车 : 还有环保意识仍不够 : 机车的污染程度远大於轿车 : 老实讲 : 现在油价高 车位难找 : 坐公车捷运的时间跟金钱花费已经不比自己骑车来得高了 会吗? 100块的油钱我可以从淡水到台北车站来回两次以上 坐捷运加公车一次都不够 而１０分钟~２０分钟的路程我搭公车要１５元来回３０元，骑车不需要 再说捷运网很完善吗?跟东京的地铁比起来差很多 大众运输会很方便吗?对我这外县市的人来说，搭哪一部公车可以到我要去的地方 这我不知道，公车何时来我也不知道，那我要怎麽利用大众运输工具 既使有捷运，很多地方我出捷运站後仍然要走个５分钟以上 这样算很方便吗? 另外机车的污染大於汽车吗?台湾都市主要的空气污染是来自汽车 油价的冲击及车位的难找对汽车的影响远大於机车 电单车吃的能源是什麽?电啊 台湾电力的主要来源是什麽?１．火力　２．核能 这两项的污染有比较低吗?核废料你要丢哪?燃油及燃煤的污染及成本有比较低吗? 大陆有三峡大霸可供应充份的电力，我们有吗? -- 在无限的幻想空间里 我与现实世界脱节 徘徊在虚与实之间 找寻着另一个自我 --

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