有人提到因为日本的电车发达 或是通勤距离 但很多日本住家距离电车站仍然要走路10~20分钟 (离电车站近的话房价超高) 但在台北这样的距离与时间大部分人都选择骑车 仔细想想 台北的大部分地方其实捷运或是公车都到得了 但是大家还是宁愿骑车 坐车时间长吗？在东京从家走路到电车站 还有电车转来转去花费的时间 也并不短 坐车价格贵吗？东京坐大众交通工具一次大概180~300Y 算下物价水准并不比台北便宜 我觉得主要原因是在台湾的骑车风气 还有 机车价格低 税金低 在上海听朋友说一台机车的税金跟买一台车的价钱一样， 所以上海机车不多 但很多电动脚踏车 还有环保意识仍不够 机车的污染程度远大於轿车 老实讲 现在油价高 车位难找 坐公车捷运的时间跟金钱花费已经不比自己骑车来得高了 ※ 引述《montreal (╮(╯3╰)╭)》之铭言： : 我也有相同问题耶 : 我认为台湾面积狭小人口密度高不全然是唯一原因 : 看日本也是人口密度高的国家 : 但是很少看到骑机车的 : 另外一问 国家的开发程度是不是也会有影响压.. : 比如说东南亚比较多机车 : 大陆比较多脚踏车 : ※ 引述《hercales (梦空界)》之铭言： : : 东南亚的机车使用率也很高 : : 甚至马来西亚的高速公路还可以骑机车(没记错的话) : : 另外新加坡对汽车会收取高额的税金 : : 美国普通重型机车的流行也是有一定程度的 : : 不然HONDA不可能在美国发展的起来的 : : 只不过美国国土辽阔，除了哈雷那种超重型外 : : 一般人的话汽车是最基本的代步工具 : : 因为超市可能离你家很远，一次要买一星期的份量 : : 不开车去根本搬不回来 --

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