作者gamer (^^)
看板ask-why
标题Re: 台铁
时间Sat Aug 19 23:51:40 2006
※ 引述《pedro1025 (孬孬小台客)》之铭言：
1F：推 hakkiene:冗员多.效率低..养一堆米虫..台糖也是..十分之ㄧ的人就能 08/19 18:04
2F：→ hakkiene:继续营运下去..所以多少米虫..民营化有一定的好处 08/19 18:05
3F：→ hakkiene:反对民营化的通常都是这些人..因为民营化就会砍不重要的ꐠ 08/19 18:07
支持民营化的人总是把国营企业批评是没效率、不赚钱的
事业，但是却忽略了一件事，国营企业这种概念从一开始就不
是为了让国家政府赚钱创立的。国营企业的理念是针对民生必
须且有被垄断可能的业务，由国家来经营，避免被某些投机份
子垄断的可能。
而既然是建构在这种思维下，你要求他撤站、裁员，本就
是一种违背它创立理念的想法了。用更简单一点的话来说，国
营企业其实就是为了服务人民，赚不赚钱是其次的问题，如果
今天台铁为了赚钱，所以裁减掉所有小站的人员和车班，那因
为民众不便造成的负面效益是远远大於他亏损的金钱的。
另外，在提出一种看法与大家交流，如果国营企业民营化
释出官股，有多少人会去买？就算去买了，也只是小股东，结
果最後入股的都是手上具有大笔资金的企业家。於是，民营化
变为私有化，公家的东西最後就是被纳入私人企业的口袋。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.155.116
※ 编辑: gamer 来自: 140.116.155.116 (08/19 23:52)
4F：推 starsand:台铁是国营事业是几十年前开始的 当时交通不便 08/20 00:22
5F：→ starsand:的确要考虑是否会被垄断 但现在社会交通发达 08/20 00:22
6F：→ starsand:当台铁成为民营是否会成为垄断 这一点有待商讨 08/20 00:23
7F：推 starsand:致於撤站 其实可以往降级方面思考 许多站应该只需要 08/20 00:27
8F：→ starsand:设置招呼站即可 有些站应该只需要电车即可 08/20 00:27
9F：→ starsand:如此作法既不违反国营企业的经营理念 又可达到一定的效益 08/20 00:28
10F：→ starsand:国营企业有国营企业的作法 不见得国营企业就一定亏损 08/20 00:29
11F：→ starsand:更何况台铁自己亲手建的铁路是少的可以 08/20 00:30
12F：→ starsand:只要对於台铁的员工数做管制 以及避免政治凌驾专业 08/20 00:30
13F：→ starsand:相信是会赚钱的 08/20 00:31
14F：推 lobabun:全民健保也是一样的吗? 08/20 00:59
15F：推 gamer:我主要不是要说台铁是不是没办法赚钱，如果说在不影响民众 08/20 02:36
16F：→ gamer:交通便利的情况下，台铁能够赚钱当然是好事。事实上，台铁内 08/20 02:36
17F：→ gamer:部的确也是乱七八糟，这些也是需要改进。我主要要表达的是， 08/20 02:37
18F：→ gamer:民营化并不见得适用於台铁上面。 08/20 02:38
19F：→ gamer:至於你说的交通发达，我必须说，再怎麽发达，还是有许多人 08/20 02:38
20F：→ gamer:每天必须仰赖着台铁的通勤电车上下班，特别是那些经济没那麽 08/20 02:39
21F：→ gamer:优越的族群，而这些人其中不乏一些居住在小城镇的人。 08/20 02:40
22F：推 starsand:你上述的理由我也有想过 民营化後说不定连招呼站都被撤了 08/20 03:18
23F：→ starsand:民营化必须有周详的考虑 像台铁三条观光支线将改为民营 08/20 03:19
24F：→ starsand:我相信是个正确的决定 08/20 03:21
25F：→ starsand:严格来说三条支线是出租 在此修正一下 08/20 03:21
26F：推 newhan:说不定就像中华电信民营造成现在的HINET独大一样....~"~ 08/21 12:03