※ 引述《zhim (zhim)》之铭言： : 违规停车 ==> 拖吊 有必然的关系吗 : 觉得应该是要排除交通障碍才是立法精神 : 现在已经是为拖吊而拖吊了 : 连不影响交通的地方也拖 : 而且拖吊费还比罚款贵 : 拖一辆车收一千元 怎麽算出来的 成本不可能那麽高吧 : 推 nanosheep:还是一句话,不要违规就不会被拖吊,拖吊费高,业者就会 01/15 02:47 : → nanosheep:就会勤拖吊,当大家都知道业者会出来拖吊,违规时或许就会 01/15 02:47 : → nanosheep:多加考虑...台北就是个好例子,乱停车的没那麽夸张... 01/15 02:48 : → ciswww:拖一辆1000似乎未超出成本太多? 道路救援也没便宜到哪里去 01/15 03:03 : → ciswww:还有 不影响交通的地方是? 01/15 03:04 以前违规只有开罚单 对於一些一秒几十万上下的人 一张红线900元不过是增加一点成本 但是如果拖走了影响到谈生意 那就真的影响到几十万了 的确拖吊是有效遏阻乱停车的方法 但是拖吊业变成民营後 拖吊的目的已经从改善交通 变成业者要赚钱的方式 几年前 住家附近开了间民营拖吊场 "开幕"前 发现拖吊场附近 不管大条小条街道 通通被划上红线 交通是的确有比较改善 但是大多集中 在拖吊场的周边 而不是较热闹常塞车但离拖吊场远的区域 拖吊车出来不到5分钟就拖一辆车成本会不会超过1000元??? 如果包括打通警方关节我想会有....... --

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