※ 引述《muzzy (幻)》之铭言： : 以前的轮胎都有内胎 : 现在很多轮胎都没有 : 这是为什麽 有气密与否 : 还有 : 为什麽没有内胎的轮胎会称做高速胎 高速胎也不见得就是不需要内胎 不过多数是如此没错 一般"高速胎" 应该算是车行在用的名词 意思就是比你原厂胎好 通常是跟顾客说 我这个轮胎比较多层(强体胎 没气也能骑) 或是抓地力比较好 速克达来讲 原厂不见得是高速胎 但一般都不用包内胎 等级比较低的胎(一般的原厂胎) 通常原厂规格 也会有限制速度 所以说 高速胎跟包不包内胎不是完全相等 要看各厂轮胎的规格 有个"TL"的(好像是tubeless) 就是不需要装内胎 只要配合能气密的框(一般是铝框，或是气嘴能气密的钢丝框)就可以使用 但是你要加内胎也无妨 像街上阿伯骑的档车是钢丝框非气密 都要包内胎 但是这种框也是可以装高速胎 只要有包内胎就可以装了(有些车行不懂) 还有像现在的狼R是铝框 这种框可以使用"TL"的胎 但是原厂还是有装内胎 至於该原厂胎是不是高速胎 我就不清楚了 如果标"TT"(tube tire?) 就是需要装内胎 该胎本身不气密 就算框气密也没用 就像你拿KTR的铝框气密可以装高速胎 阿如果去装商用车胎 还是要包内胎 -- 所以说 一般机车原厂用烂胎是有原因的 胎本身限速配合道路规范 车厂也降低成本 :p 要深入研究轮胎 可以上东吴机研的轮胎板逛逛 --

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