※ 引述《scuderia (我烧~~)》之铭言： : : 推 gamer:柴油车没有比较复杂.... 09/18 01:25 : : 推 nidor:记得是高压喷嘴那边的精度要求相当高 09/18 03:51 : : → nidor:船用柴油等级很差 含硫量很高 不会出现在加油站给车子用 09/18 03:52 : 柴油引擎的机件绝对没有一般汽油引擎复杂 : 内燃机不论是二行程或四行程 : 都有经过"点火"这道手续 : 例如四行程:进气(同时喷入油气)、压缩、点火、排气(另一边同时进气) : 但柴油内燃机是不需要点火装置的 : 因为汽缸中的柴油气体在压缩到 1/20 的时候 便会自动起火燃烧 : 很酷吧!! : 以往柴油车不普及的原因是因为空污较严重 以及动力输出特性 : 但是因为扭力大、构造简单 > (所以较轻、修护也较方便) : 因此大量应用於农用机具上(铁牛耕田要够力，但是不用飙到一百吧 :p) : 顺道一提 不要小看农用机具引擎的发展 : 义大利超跑名厂蓝宝坚尼也是做农机起家的 : 另外坦克车和部份大型车辆 也是看上柴油引擎扭力高的的优点 : 当然以上优点也是柴油引擎大量用於海上交通工具的原因之一 : 船舶甚至潜水艇都是如此 : 汽油内燃机当然也会有空污的问题 : 在同排气量的状况下 空污严重度大致上是四行程 < 二行程 < 柴油 : 二行程引擎的动力输出特性大致上介於四行程与柴油之间 : 像早期的公车和大型车辆大都采用二行程 起步够力 速度也比柴油快 : 但是二行程燃烧不完全的情况严重 而且吃机油烟会更多 : 再顺道一提 二行程机车是要"加"机油 而非四行程是要"换"机油 : 那是因为二行程本身设计上就是会把润滑的机油也一并慢慢燃烧掉 : 所以这不是你的车漏油或是坏掉 是二行程本来就是这样 : 所以台湾後来都禁止再生产二行程的机具 : 这就是为什麽现在市面上的 100cc 以下速克达都"升级"四行程的原因 : 不过听说光阳前阵子有偷偷搞出一台二行程却又符合五期排放标准的车 : 但不晓得会不会正式上市..这又是另一段故事了.. : 柴油引擎未来要普及应该也比较难 : 因为到了人类必须舍弃汽油内燃机的时代 : 可能电能引擎、氢氧引擎等的发展都可以取代以往的内燃机了 : 而且到时候可能车子都用磁力在飞的了 XD : 内燃机运作的方式还有一种"转子引擎" : 记得是 audi(还是 volks wagen) 发明 不过目前只有 mazda 在玩 : 而且只搭载於某些车款(ex:RX 系列)中... In rotary engines, rotors spin to produce power. Two types of rotary engines are the GAS-TRUBINE engine and the WANKEL engine. In the gas trubine, burning air fuel mixture spins a power turbine that is geared to the vehicle wheels. Although there has been much research on gas trubines, so far no practical automotive engine has resulted. Only the Wankel engine is now used in passenger cars. A Wankel engine has two or three rotors that spin in oval chambers. It is a rotary-combustion(RC) engine because the combustion chambers are in, and therefore rotate with, the rotors. The engine operates on the four-stroke cycle. The four strokes--intake, compression, power, and exhaust--are going on at the same time around each rotor whlie the engine is running. Reference, page66,67, AUTOMOTIVE Engines, eighth edition, Crouse。Anglin -- 小武的照片 欢迎来我的相本晃晃喔 ^_^ http://tinyurl.com/d289a 拍的不好请多包含 ^^" --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.169.10.57