作者GoldenEagle (二高南段踏破!!)
看板ask
标题Re: [问题] 飞机降落
时间Tue Sep 9 23:03:10 2003
※ 引述《handownogson (龙山寺。还愿)》之铭言：
: 有人知道飞机降落到地面以後，
: 是靠什麽力量停下来的吗？
飞机落地後的主要减速方式有:
1.扰流板(spoiler，或称减速板)
扰流板的位置因机而异，通常客货机的扰流板都在主翼上方(747等)
也有设在机尾的(ex: BAE-146，Fokker-100......)
战斗机的话还有设在主翼下方(F-5等)或机背处(F-15等)
不过客货机主翼上方的扰流板在飞机触地後主要功能并不在於煞车的
它的主要功能是破坏升力，让飞机能平稳地在跑道滑行不致飘起
2.逆推力(reverse)
主要是用在客货机上(尤其是喷射机)
喷射机的逆推力作用原理是将引擎内的气流以挡板导向前，产生反向推力
螺丝桨机的话是改变桨的角度，使之成为反桨，将空气往前送
这是现在客货机最主要且最有效的煞车方式
不过使用上有一些限制，比如说不能在空中使用
或是当速度降到一定的速度时即须关闭，否则引擎会过热
3.煞车(break)
这是所有飞机都有的减速装置
对於小飞机(如cessna等)，是最主要的减速装置，同时也负责滑行转向的功能
至於较大的客货机，就只有减速的功能了
以上就是飞机"落地後"主要的减速方式
如对飞机有任何问题，欢迎再发问 :)
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