中国时报 　 论坛 　 920609 牠们的明天会更好 　⊙林华庆　台北市立动物园送到台东池上的蒙古野马死了两匹。既然事前已经评估可能会发生，为什麽我们还要进行搬迁？ 　这是因动物园有个计划，希望在池上设立一个动物保育繁殖中心，以便能在此扩大繁殖重点保育物种与调节园区内的兽口数量。 　动物园的空间有限，每一种中、大型兽类只能圈养少数的族群量，这对於物种的存续是不利的，因为有限的个体只能保存有限的基因变异程度；其次，小族群经过几代繁衍，近亲繁殖的程度将会大为升高。反之，若让族群数量增加，则可扩大族群基因库的复杂度；再配合引进新血缘降低原有群体的近亲关系，才有利於这个种群的延续。以园内的蒙古野马为例，因为空间有限，除了动物福利大打折扣外，也没有办法再让牠们繁衍更多的数量；而且，现有的二十一只个体是由十余年前引进的四只野马繁衍而来，为了避免遗传劣质化，已迫切需要引进新的野马参与繁殖，但也由 於空间有限，根本无法再引入新血。 　如能成功建立第二保育繁殖中心，我们将可拥有一个数量多且优质化的蒙古野马种群。这有何重要意义呢？蒙古野马原本分布於中国的内蒙、外蒙古，到中亚间的戈壁草原栖地，过去的一百余年，由於人为的捕猎以及大批放牧牛、羊群对青草与水源的资源压缩，以及随之而来的草原沙漠化等因素，导致族群数量渐少，并在一九六八年正式被宣告在野外绝种。所幸，欧洲部分的动物园保存了残余个体，并由此繁衍成较多的人工圈养族群。大约十年前，一项跨国合作的复育计画，将人工圈养的蒙古野马野放回到蒙古的戈壁草原；近年，大陆的中国科学院也在内蒙地区开始了相 同的复育计画。如果我们也能拥有一个数量多而优质化的蒙古野马圈养群体，将可能对这些复育计画有所贡献。 　如果大家同意建立第二保育繁殖中心的必要性与迫切性，那我们在事前的评估准备与配套措施是什麽？二年多前选定台东池上，是因为它有较乾燥而良好的气候、广大的草生地与排水性绝佳的砂砾土质，是草原动物绝佳的生活环境。我们在第一阶段所挑选迁往的九种动物饲养难度较低，而且数量是预计迁往数量的二分之一。当然，池上牧场之前并不是动物园，无法立即具备足够的专业水准，但是该牧场有数十年饲养牛、马、羊等动物的历史，本身就拥有动物的饲养人员，这些人员经由我们在动物运送前、後的训练监督，是可以照顾好迁往繁殖的草食动物的。 　大张旗鼓的搬迁行动并非我们所愿。原本与合作对象台糖公司的共识，是该场人员在园内完成事前的基础训练，由我们将第一阶段的九种动物运抵台东，并配合一到二个月的驻地指导与训练，以及确定牧场的软、硬体设施趋於完善後，预计八月间才对外公开；当然，过程中如有动物折损，届时也会诚实地向社会大众说明。只是，近几年来因为不佳的政经情势，动物园的新闻常常被媒体策略性地用来作为社会人心的安慰剂，在SARS新闻充斥的时机，动物搬迁的消息传出，立即被媒体包装为趣味、温馨的轶闻，却忽略了其中的专业考量；而既然大家要的是趣味与温馨，那麽就 容不得与此气氛相违背的事情发生。至此，工作人员早已预知一旦出现了可能的动物折损所引发的社会责难，只是钢索已搭好，不走下去也不行。 　也是由於媒体的报导，动物运抵後，原本还不准备对外公开的场地，很快就引来了民众的参观，牧场虽然始料未及，但很快地就由动物园方的工作人员协助建立了管制措施，包括车辆围阻、警示牌与人员巡逻。但是老实讲，东部民众的参观秩序是要比动物园内的游客好太多，加以场地辽阔，这些民众并没有对动物造成太严重的干扰。 　有其他更恰当的运输方式吗？飞机速度最快，但国内线的民航机货舱狭小，无法载运动物箱笼，唯一可行的是军用C-130运输机。但C-1 30螺旋桨噪音与飞行时机舱的噪音震动极大 ，动物在停机坪等候入机及飞行途中将承受高分贝的噪音，蒙古野马与斑马可能会在箱笼中冲撞踹踢而损伤；加以事前曾询问空总，一趟下来将耗费一百余万元，考量政府财源日趋困窘，我们宁愿先尝试陆运。火车行走平稳，是另一个可行方式，但除非是直达货车，否则运输时间并不会缩短，而且上、下火车共两次吊车吊装时的噪音与人为干扰会再度引发箱笼中动物的焦躁不安，亦有其缺点。 　为什麽动物移地搬迁容易造成折损？因为动物历经装箱运输以及面对陌生的新环境，都会使免疫力降低。体质好的个体，免疫力很快回升；体质差的，则回升慢，在这段期间就容易感染疾病。兽医人员虽然在出发前与到达後都做了营养剂与抗生素的注射，但关键仍在於动物本身的免疫系统能否迅速回复。 　包括笔者在内，台北市立动物园内有许多主修野生动物生态与环境教育的硕、博士工作人员，我们对於生态保育的认知与关怀绝不比一般热中於此的人士少。此次移地保育繁殖计画，我们着眼在特定圈养物种存续与保育繁殖的正面效益。有效益就会有成本，而我们在动物群体的存续效益与少数个体的牺牲成本间权衡後，选取了前者。当然我们也可以选择不做，因为不做就不会错，不搬迁就不会有死亡，但那将违反我们的专业良心。 （作者为台北市立动物园动物组组长） Copyright 2003 China Times Inc. --

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