作者yluser (yluser)
看板Yunlin
标题[闲聊] 114年6月以後高铁云林站每日进出平均人数
时间Thu Feb 5 09:01:27 2026
这是小弟不专业的计算,参考资料来自高铁公司网页,有兴趣的人可以也去研究一下!
会从2025六月开始算,是因为我只找到 20250603版的,所以数据可能有些误差!
以2025六月来看云林站, 进出站人数为271990人,每日停靠班次为55班,所以计算後
平均每车次人数为164人(小数点不计)
顺道看一下隔壁站 嘉义站
同样以2025六月来看, 进出站人数为524012人,每日停靠班次为120班,所以计算後
平均每车次人数为145人(小数点不计)
单就平均每车次人数来看 云林站还比嘉义站多
应该能让有些认为云林设站是没必要的人,有不一样的认知
https://meee.com.tw/bhPfXft
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.232.200.92 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Yunlin/M.1770253290.A.495.html
※ 编辑: yluser (36.232.200.92 台湾), 02/05/2026 09:06:36
1F：→ SIL : 你要进一步用实际单日来看，不能直接用全月/30天算 02/05 09:24
2F：→ SIL : 平均。 02/05 09:24
3F：推 jack0520 : 为何不能用平均？理由？ 02/05 10:00
5F：→ GOFEN : 云林南端海线，走北港接嘉义高铁大道挺快的 02/05 11:21
6F：→ GOFEN : 78甲快速道路该冲刺了 02/05 11:21
7F：推 tungpayton : 班次增加到跟嘉义一样，平均车次人数应该会输嘉义 02/05 12:31
8F：→ tungpayton : ，不过这数据看起来，云林应该可以增加少许班次 02/05 12:31
9F：→ tungpayton : 毕竟嘉义高铁也有吃到北港那边生活圈的人，运量平 02/05 12:32
10F：→ tungpayton : 均人数还输云林站 02/05 12:32
11F：推 ckitwei : 平日没多少人，假日人一堆，平均有何用？ 02/05 15:56
12F：→ ckitwei : 假日多增几班就很感谢了 02/05 15:57
13F：推 jorden : 班次不用增加到跟嘉义一样 毕竟人口基数还是嘉义多 02/05 16:24
14F：→ jorden : 主要是班次不均衡问题 02/05 16:24
15F：嘘 littmann : 班次少单班就人次多这不是基本常识 02/05 17:09
16F：→ SIL : 用日平均看的盲点上面推文提到了：你看不出是不是 02/07 00:20
17F：→ SIL : 平日没人假日一堆。车站开门每天水电人员啥的固定 02/07 00:20
18F：→ SIL : 支出一堆，结果你平日都没什麽人，利用率跟效益低 02/07 00:20
19F：→ SIL : 人家自然就会检讨考虑。 02/07 00:20
20F：→ pat02001 : 好奇有多少人会跟我一样，因为没有快捷的公车进出市 02/09 10:45
21F：→ pat02001 : 区，改到乌日站坐台铁到斗六、斗南。 02/09 10:45
22F：→ wcm : 有时因爲班次少，宁可到班次多的嘉义或台中坐啊， 02/18 12:36
23F：→ wcm : 坐的还不是每站都停的慢班车， 02/18 12:36