见证日治美援时期西螺大桥升格古蹟卡关 云林将提新事证再拚审议 https://udn.com/news/story/7326/9067266 2025-10-13 17:12 联合报／ 记者陈雅玲 跨越浊水溪的西螺大桥是彰化县、云林县重要桥梁之一，曾有远东第一大桥美名，先 前已获云彰两县登录为历史建筑，日前有文史团体申请改登录为县定古蹟，经彰化、云林 文化资产审议委员决议维持现有文资地位，引起议论。云林县府表示，西螺大桥有其历史 、文化意义，升格县定古蹟是多数民众期待，将进一步探勘、调研，提供升格古蹟的新事 证。 西螺大桥横跨彰化、云林两地，自日治时期1936年推动兴建，1941年完成32座桥墩， 因2次大战钢材挪作他用而中止建设，直到1951年美援及配合款重新开工，1952年12月25 日完工，隔年通车，全长1939公尺，采华伦式桁架结构系统，钢铁作桁架，水泥作墩。 西螺大桥当时是仅次於美国旧金山金门大桥的世界第二大桥，也是当时远东第一大桥 ，在其通车之後，象徵日治时期即定线的纵贯道路全线通车，具有经济和军事的双重意义。 彰化、云林县府在2001年相继公告西螺大桥为县定历史建筑，今年桥龄72年，日前有 文史工作者向云、彰两县申请升格为古蹟，经彰化县文化资产审议委员会决议维持现有文 资地位，引起议论。 云林县府文化观光处长陈璧君表示，升格古蹟审议由彰化县政府召集审议小组，经云 林、彰化两地委员现勘後达成共识，认为西螺大桥的建筑工法以现今来看并无独特性，若 要升格古蹟，需要更多新事证支持。 她表示，西螺大桥是云林、彰化两地重要地标，不仅具有历史文化意义的独特性，也 承载两地居民的共同记忆与生活经验，除见证日治及美援时期的历史，也连结糖铁网络， 繁荣两地经济，可以理解文史工作者与地方居民对其升格古蹟的高度期待。 她强调，西螺大桥若要升格古蹟，必须取得云林、彰化两地共识，云林县府将持续进 行调研、搜集相关事证，与彰化县府进一步讨论。 -------- 个人不晓得成为古蹟要有哪些合格条件 不过西螺大桥是很有历史意义的，桥头插着日本、美国、中华民国三面国旗 象徵由三国共同建造，桥墩为日治兴建，国民政府来台後由美国经援及提供钢材接续完成 --

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