http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070910/17/k99a.html 12年未调整的票价的台铁，配合车种简化，明年下半年将大幅变动。西部干线短程区间将 调涨，复兴号平均调涨7.5%，莒光号将并入复兴号，且配合新票价实施，台铁也将提供通 勤族优惠方案，折扣最大的90天季票约为75折，期限内可不限次数搭乘。 因应高铁通车，台铁近年积极朝捷运化发展，新购的EMU700型列车明年全数交车後，莒光 号逐步由新车代替，最快明年下半年停驶，评估已久的票价调整案届时也将推动，未来台 铁将只剩下自强号和复兴号两种费率，长途票价略有降价，短程票价则将调涨。 台铁规划在西部干线实施「区间涨价」，70公里以内采区段票价，基本里程5公里，票价 20元，大约每3.5公里增加5元。依此费率计算，复兴号台北到板桥将从18元涨为25元，台 北到桃园则从43元涨为55元，平均涨幅7.5%，71公里以上仍采里程计费。 至於现行莒光号车种，将在新票价上路後取消。自强号的基本里程由10公里20元，调高为 20公里45元，超过20公里的票价维持现行里程计费，因是采距离越远，费率越低原则，台 北到桃园由现行66元略涨为70元，但台北到高雄票价仍维持在845元。 行政院核定台铁区段票价，但附带要求台铁给予通勤族、通学族更多优惠，因此可能推出 30、60和90天的优待票种，折扣在75折至85折间，但是否三种方案同时推出，台铁局仍在 评估中。未来70公里内来回票将不打折，月台票则从现行的每张6元调高为10元。 -- ﹑ ＼ ﹑ ︿ 、﹑＿ ▄●＿ 、﹑＿ ▅●＿ ﹌﹌／﹌﹌﹌﹌﹌ ﹌﹌／﹌﹌﹌﹌ --

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