※ 引述《blurdamon (要没落了吗...)》之铭言： : ※ 引述《chngyh (来自横滨破仓库的路人)》之铭言： : : 我在1997年大阪巨蛋开幕时就去过,後来很巧的,几乎每年都会到大阪一次 : : 每次到大阪,就算没比赛,我还是会去看看甲子园球场和大阪巨蛋 : : 十年来,每次去都看到大阪巨蛋愈来愈荒凉,实在是一件很令人难过的事 : : 更深刻地体会到要经营一个巨蛋,包括以巨蛋为中心的综合商场是多麽地不容易 : : 像大阪巨蛋,如果够了解大阪的商圈分布,光看位置就知道是标准的赔钱货! : : 虽然现在阪神和近铁合作要开通的新线预计在大阪巨蛋前开一个车站 : : (这几年去大阪巨蛋的球迷,如果看到门口有人在大兴土木,就是这个了!) : : 但我认为也只能增加"有比赛或活动时"的旅客输运功能 : 不知道大兴土木是不是这一块 : http://www.wretch.cc/album/show.php?i=dude531&b=15&f=1501825341&p=29 : 这块可是把我很爱的餐厅"Bikkuri Donkey"给拆掉了 ^^" : 上面其实不是重点 : 主要是不太了解,京瓷巨蛋现在已经有 : 长堀鹤见绿地线的"Dome前千代崎"站了 : 再加开一个新的站要怎麽带来比原来多的客人呢? : 在还没想透前,我大概也只是认为是个不必要的建设吧? XD 说到[巨蛋前的地铁站]喔 整理一下 东京巨蛋 东京地铁丸之内线/南北线後乐园站＆三田线/大江户线春日站 东京地铁三田线水道桥站 JR中央线水道桥站(站站乐的普通车停靠) 西武巨蛋 西武狭山线/山口线 西武球场前站 (狭山线衔接西武池袋线 山口线经西武多摩湖线衔接JR中央线) 名古屋巨蛋 名古屋地铁名城线/Yutorito线 ナゴヤドーム(名古屋巨蛋)前矢田站 (可经由大曾根站转乘JR中央线与名铁濑户线) 大阪巨蛋 大阪地铁长堀鹤见绿地线 大阪ドーム前千代崎站 (可经由大正站衔接JR大阪环状线) 福冈巨蛋 福冈地铁空港线唐人町站 (可经由博多站衔接JR鹿儿岛线与山阳新干线) 札幌巨蛋 札幌地铁东丰线福住站(可经由札幌站衔接JR函馆线) 基本上 巨蛋要邻接地铁站或是其他轨道系统的车站 这几乎是必须条件 也唯有这样才能快速疏散巨蛋球场的人潮 台北巨蛋预定地的松山菸厂 也有蓝线与南北线(规划中)的国父纪念馆站 可达到疏散人潮的目的 当然等到巨蛋完工开业的那时 台北捷运也已有多条路线通车 蓝线也就比较不会像现在如此拥挤了 再说到大阪巨蛋前那个建造中的车站 那是阪神难波线的建设计画 由现在的阪神西大阪线延伸 经大阪巨蛋 延伸到近铁难波站 阪神西大阪线可经由阪神本线衔接到神户 而从近铁难波站的近铁系统 也可联络到京都与名古屋 到时 阪神与近铁都会行驶到阪神难波线 也可大大增加大阪巨蛋的对外交通的便利性 --

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