关渡大桥往八里引道 10月拓宽 ※预计明年农历年前完工 〔记者郭颜慧／新北报导〕关渡大桥启用至今逾三十年，是往返淡水、八里、五股的交通 要道，由於车辆上下桥几乎都得一百八十度转弯，加上当地汽、机车未分流，擦撞事故频 传，公路总局第一区养护工程处昨天召开审查会讨论关渡桥安全性改善方案，拍板定案将 最壅塞的淡水往八里端下桥引道往外拓宽约三．二公尺，同时调整上桥处人行道护栏角度 ，改善机车视线，工程最快十月动工，预定明年农历春节前完工。 ※向外拓宽3.2公尺 长400公尺 公路总局第一区养护工程处副处长王韵瑾表示，初步规划引道拓宽长度约四百公尺，拟将 原有挡土墙取代路堤，部分绿带改作车道，向外拓宽共三．二公尺，工程总经费需二千二 百万元，预计最快十月动工，明年农历春节前完工，此外，也将一并降低上桥处人行道护 栏高度，及调整人行道Ｌ型九十度为四十五度，改善车辆上引道至主桥面视线不佳情形。 ※上桥处人行道护栏 将调整 民国七十二年十月完工通车的关渡大桥，是首座由国人自力建造的五孔连续钢系拱桥，落 成时更是当时世界三大钢桥之一，因其建筑工法特殊，加上造型鲜红抢眼，是北台湾的重 要地标之一。 随着近年淡水和八里两地居住人口增加，关渡大桥车流量也增多，根据公路总局统计，上 下班尖峰时间，平均每小时车流量约二千多辆次，由於主线道采双向各两线混合车道设计 ，汽机车未分流，汽机车争道的惊险场面几乎天天上演，地方屡屡要求拓宽桥面增设机车 专用道，但评估施工工法及经费，多年来始终没有下文。 公路总局第一区养护工程处昨天召开「台十五线关渡大桥八里端引道改善工程设计审查会 」，市议员郑戴丽香亲自到场给予建议，立委吴育昇及市议员郑宇恩则是派代表到场关心 ，会中讨论出包括改善机车绕行顶寮一街二十八巷口交通动线、增设号志及调整标志牌面 等十多项提高安全性措施，同时决定将淡水往八里端下桥引道往外拓宽约三．二公尺。 --- 原文网址: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/901712 (有图) 总算要动工了...希望拓宽後会有专用机车道 --

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