作者wakamur (hi)
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标题[资讯] 「省40分钟」台65线塞30分钟
时间Wed Feb 6 10:32:24 2013
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130206/34818801
【林媛玲、黄楷栋╱新北报导】台六十五线快速道路上周四风光通车,
号称「五股到土城可节省四十分钟」,但事实并非如此,问题出在台六
十五线接近五股交流道的路段,同时也有台六十四线及中山高的车流汇
入,尖峰时段每小时高达两万四千辆车次,因此天天上演塞车戏码,民
众痛斥:「省四十分钟?应该是塞半小时吧!」
台六十五线衔接国道一号五股交流道、国道三号土城交流道,串联五股、
泰山、新庄、板桥及土城等行政区,交通局号称只需十三分钟,比平面
道路节省四十分钟,不过通车至今近一周,民怨四起,《苹果》昨下午
实地观察发现,光是五股交流道周围道路在上下班尖峰时段,短短五百
公尺就能塞上半小时。
与平面车辆争道
由於台六十五线无法直接衔接五股交流道,所有车辆需下平面车道,行驶
新五路再上中山高,不仅平面车辆争道,也造成高速公路匝道回堵,加上
台六十四线与中山高的车流都在此汇集,对於用路人来说简直是噩梦一场。
开车的张姓民众说:「车子光开到这里就要塞半小时以上,怎可能省四十
分钟!」
住士林往土城通勤的陈先生表示,从中山高下五股再接台六十五线,不论上
班或假日都会塞,有时高速公路就已回堵数百公尺,好不容易下来新五路又
塞车,又一番折腾才能上台六十五线。
已加派警力疏导
交通局主秘吴国济说,二○○三年曾建议交通部台六十五线直接衔接中山高,
但遭拒绝。新北市警局表示,已加派警力疏导,弹性调整交通号志让交通顺
畅。市长朱立伦指出,未能衔接中山高是公路总局和高公局「本位主义」导
致,将要求交通局争取衔接五扬高架疏解车流。
台65线快速道路小档案
●长度:12.4公里
●总经费:309亿
●行经路段:五股交流道、泰山、新庄、板桥及土城交流道
●完工通车:分三阶段通车,今年1月31日正式通车
资料来源:新北市交通局
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1F:推 ddar:那边真的是很容易塞车~ 02/08 19:26