: → suzhou: 灾区的航空公司靠谱多了？？？ 这拿去航空板铁定被笑破 01/26 12:45 : → FarkU: 台湾花航，安全性有目共睹。 01/26 12:46 : → suzhou: 花航早期的确很欢乐 但近年应要比 绝对比支那的国航威啊 01/26 12:50 : → suzhou: 更不用说是长荣了 全球飞安纪录一直都是最稳定几家之一 01/26 12:51 呃 没有针对任何人哈 只是身为一个"曾经怀抱航空梦想但是能力不足"的死肥宅 其实还是要替我曾经应徵的花花航空说点话 XD 跟本板关系确实不大....就请各位当作看一篇牢骚文吧XD https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1484758099.A.DB0.html 上面是航空版的某篇爆文 内容大致上是"目前公开的航空飞安评监标准是否合理" 如果连下面的大量推文以及作者回文都看过的话 就会发现其实内部飞安评监，一般消费者看不到 因为"不得公开、不得外传、仅限业界"而且还是不便宜的付费资料XD 所以大部分(包括航空公司会拿来宣传的那些评比排名) 都是用"能被公开"的评比 这个评比有一个统计学上的问题 就是，它是"计算30年内的重大飞安事故" 详情可以参考内文 那麽这个"30年"有什麽问题呢 简单说就是 某一年，日系的某航空排名从44突然大跃进变成前排名靠前 XD 因为....30年前的某重大事故被忽略啦~~开心~~ 那花花最令人难过的就是当时长达12年的所谓"四年大限" 也就是说 当花花撑到2025之後 排名会开始小跃进 一直撑到大约2033之後 如果飞安都一直维持目前的状态 其实要进入前10也不是完全不可能XD 花花毕竟是台湾最早的航空公司 而且在整个亚洲区也算是很....激进的经营方式 许多新飞机都会率先使用 (这几年因为经营理念修改变得保守很多了) 机队也算是颇为庞大 这种情形下 早期花花确实在机队飞安的维持、管理方面有些令人....生气 这也是不可否认的事实 不过板上大部分朋友应该都时常搭乘飞机 就我来说 我自己是觉得花花的服务有比以前好一些的感觉 (当然可能是错觉、可能是我运气好遇到好机组....) 虽然票价还是相对中国的航空公司偏高一些 但是非旺季的时候，我个人偶尔还是会优先选择花花就是了 (至少花花的空姐似乎比较养眼XD) 至於绿地球....那又是另外一个故事了XD 按照我一个目前在华航服务的朋友所说 至少他对於自己公司现在的维修保养是很有信心的 他是机师 按照他的说法 华航某些(当然不是全部)事故可以算是替飞机公司DEBUG (航班人员与乘客R.I.P.) 有些事故消息出来，其他航空公司该型号飞机停飞的停飞，换装的换装 也就是说花花有些时候算是因为第一个吃螃蟹 只是吃的方式不太正确，或是这只螃蟹实在太凶狠，没吃到肉反而被夹断手了 不过这也只是他的单方说法，信者恒信咯 当然，还是强调，早期的飞安事故永远不会被忽略 (不说排名计算三十年，口碑的损失是很难改善的) 这个苦果到现在光看华航的飞安排名就知道 明明近年来表现不错 但是每年公布排名的时候都要被酸一次排名垫底 每一个航空公司都会有支持者以及反对者 我不否认心理上我偏向花花比较多 但是我诚心希望全世界所有的航空公司(不管是哪个国家的)都能越来越安全 旅客也能更放心地搭乘 祝板上各位板友今年都能平安顺利回家过年 违反板规的话请跟我说，我会删文的 -- 你跟它讲道理，它跟你耍流氓；你跟它耍流氓，它跟你讲法制； 你跟它讲法制，它跟你讲政治；你跟它讲政治，它跟你讲国情； 你跟它讲国情，它跟你讲接轨；你跟它讲接轨，它跟你讲文化； 你跟它讲文化，它跟你讲老子；你跟它讲老子，它跟你装孙子； 你跟它装孙子，它跟你讲道理。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.41.149.138 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/WorkinChina/M.1517023239.A.BBD.html ※ 编辑: chungminchun (59.41.149.138), 01/27/2018 11:23:52