先看图片跟影片吧 还蛮有创意的 图片 http://www.blogcdn.com/www.engadget.com/media/2010/08/hugebus202082010.jpg http://tinyurl.com/3y6slmp 影片 http://v.youku.com/v_show/id_XMTk0Nzk2MTE2.html 中国将在北京兴建让小客车从下方通过的『立体快巴』运输系统 http://tinyurl.com/2c35dng or http://chinese.engadget.com/2010/08/03/ china-to-build-ginormous-buses-that-cars-can-drive-under-video/ 由 Casper Kao 於 1 day 之前发表 文章分类: 特色玩意, 交通 为了解决大小客车抢道让交通一团乱，甚至是其他空气污染、噪音等万年问题， 中国深圳一家叫做华世未来的公司，最近对外展示了一套有趣的大众运输解决方案， 并且管他叫做『立体快巴』，一如上面的模型所示，这东西最大的特色， 就是可以让小客车从下方通过。 整体来说，立体快巴在概念上，跟轻轨捷运算是相当接近，不仅跟一般行车共用道路， 车站也可以配合天桥、建筑物来设置，另外也不用跟兴建一般公车需要的大型停车场， 上下车的方式，也很特别，同时还有号称世界第一的接力式供电系统， 以及跟飞机一样从侧面来的逃生系统； 在兴建所需的成本跟时间上，跟轻轨系统一样，跟一般传统的捷运相比， 不仅快速（若采用轨道，根据设计者估计为一年铺设 40 公里，一般要耗时三年） 也较为低廉；承载方面，四节车厢的设计，最多可以容纳 1,200 名乘客， 行驶的最高时速为 40 公里。 而挑高共道的设计，或许会有人担心从下面来『碰碰』的问题， 这部份设计者则是提出了一些感应提示的系统，不仅是会提醒过高的车辆绕道， 也让在底下的小客车不容易『碰壁』，转弯时也设计为优先让快巴通过， 算是相当周全的考量了（但是感觉关键还是在其他车辆驾驶爆走的可能性...）； 而这套系统将抢先在北京的一个生态城设置，预计今年底动工， 第一阶段总长度 186 公里；跳转後有详细的介绍影片，各位可以参考一下。 -- --

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