完全支持 因为检举已经被滥用 一堆违停仔在那边检举违停仔 来发泄自己对社会的不满 在台湾 只要你会骑车开车 100%违停 尤其是机车族更爱违停 只是因为机车体积小 不容易妨碍交通 实际上论违停比例 机车高汽车太多了 好 你就算不骑车开车 你都走路 但你总有机会搭计程车 租车吧？ 你搭计程车上下车的点100%也是违停 租车更不用说 红线一秒也是违停 黄线人不在车上也是违停 我以前就有个同事 自己也会违停 但又很爱打电话给警察来驱赶违停 我问他 你自己不是也会违停？ 他说他自己违停跟他要不要打电话叫警察驱赶有什麽冲突吗？ 这不是就做贼的喊抓贼一样的心态吗？ 实际上只是为了宣泄自己生活中其他的不平衡而已 然後不要把交通事故死亡率跟开车违停扯上边 因为60%以上车祸死亡的都是机车族 扣掉机车族 其实台湾交通事故死亡率跟其他先进国家根本一样 http://i.imgur.com/AFaryZq.jpg http://i.imgur.com/7SO7eCS.jpg 再来就是 要知道政府官员 议员 立委 都是有座车配司机的 他们上下车 也都常常要违规临停30秒上下车 这些官员也肯定常常遇到一堆人在那边检举收到罚单 然後都很明显是後车的汽车或是机车用行车记录器检举 我就不信这些车主都不会违停 所以变成检举只是一个互相报复的行为 根本失去改善交通的本意 这种攸关到既得利益者的事情 当然很快就修改通过 ※ 引述《werttrew (我只是你的爱人 不是敌人)》之铭言： : https://udn.com/news/story/7314/7814631 : 不只是违停 : 连并排临停都不能检举 : 也不计点 : 如果好不容易叫警察来 : 警察也只会当场劝离 : 对此 : 我国交通部长王国材表示： : 生命价值与民怨是两难 : https://www.cna.com.tw/news/ahel/202401310120.aspx : 台湾交通每年死3000个 : 这不是数字 : 每个後面都是关乎一个家庭 : 今天很有可能是你的亲戚、家人、朋友 : 发生了就是无可挽回的伤痛 : 除非你的亲朋好友 : 每次出去就开车 : 尽量避免走路 : 这样可能安全很多 : 这波限缩检举 : 好处是让开车的人 : 变得非常方便 : 想停就停 : 警察真的来 : 开走就好 : 完全不会有任何处罚 : 但相对的 : 危及了其他用路人的安全 : 并可能让台湾交通文化大幅度退步 : 大家常把三宝挂嘴边 : 好像台湾人天生贱 : 欧美人天生就有水准 : 会守交通秩序 : 说实在话 : 我本来也觉得是这样 : 但去年外媒大幅度报导 : 台湾行人地狱 : 当时政府便订立礼让行人的罚则 : 并加强宣导 : 我其实很有感 : 路上会让行人的车子 : 明显增多 : （当然还是有人直驶而来） : 我认为台湾人并不是天生爱犯法 : 所谓文化不是本来就有 : 是累积建立而成的 : 我甚至觉得台湾人的个性 : 其实是很受教 : 从上文提到的礼让行人 : 到更早之前疫情期间宣导要戴口罩 : 每个人就是乖乖戴 : 有人说那只是台湾人特别怕死 : 拜托…只要是人类都怕死好吗？ : 美国人就不怕死吗？ : 但相对的 : 我觉得台湾人服从性其实很高了 : 只是看上位者如何引导而已 : 讲了这麽多 : 对於这次大开方便之门 : 大家有什麽看法呢？ : 赞成 : 觉得不得已为之 : 还是反对？ : ----- : Sent from JPTT on my iPhone --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.171.97.11 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/WomenTalk/M.1710186847.A.675.html ※ 编辑: PrettyOdd (1.171.97.11 台湾), 03/12/2024 04:02:05