简单聊一下文山区的youbike站点配置 目前北市府大方向是2.0取代1.0为主 虽然文山区住宅通勤人口多 站点也慢慢多了一些 但分布上仍有不少空白处 而空白处仍会受到大魔王 山坡地的限制 以下就来分析一下各区的站点分布概况 1.万隆-景美 大部分分布在罗斯福路沿线 罗斯福路西侧站点不多 从师大分部-万和二号公园还有一片空白区域 溪口街公卖局-志清国小也可以考虑增设 且现在景福街上水快引道那一站目前暂停 使得那边几乎都要走到罗斯福路使用 至於兴隆路一段-景兴路沿线也不算多 尤其是景华公园-景兴国中那边一样有可开发的空白地带 这片应该是最好开发站点的范围 大部分是平地 景美夜市的分布还ok 暂无增设必要 2.兴隆路沿线 这边山坡社区就开始出现 大致上能设的地方都差不多出现 大概剩仙岩路前段和兴隆国小後面还有增设空间 3.辛亥路沿线 山多平地少的辛亥路 能插的点不多 也许辛亥国小那边还有机会出现 4.万芳医院 这里也许真的需要重整一下汽机车的停车配置 以及人行步行环境 有够挤... 万芳医院站也是北捷最後一个没在车站前设ubike的车站 (感谢板友fim提供指正) 这样就不用走到文山运动中心XD 5.万芳社区-木栅站 这应该是台北市目前最大片无YOUBIKE的住宅区 唯一的点在山下万芳社区站 结果整个社区一站都没有 lol 原因应该不脱有大面积山坡地 以及人行道狭小有关 我自己骑上去也确实有点累 但现在很多有山坡地的社区都有插旗 万安街-万芳国小-万美街邮局这一大片 坡度还好 也许有机会吧 军功新村那边同样还可以塞一两个 6.木栅路-木新路 山多平原小的木栅 前半段倒是能设的点都有设 大概只有在国发院-力行国小有一片空白区域 倒是市区如果能在木栅市场-木栅国中附近设点就完美了 再来就是木栅路北侧的山脚下也可以考虑 7.政大-二格山 如果说万芳社区是因为坡度而无法设立 那政大这边就几乎是整个被政府遗忘 连youbike这种基础的通勤设施 政大-二格山这边也只有四站 这边光万兴国小附近就可以多一两站 毕竟是平地 另外 政大校园内不知道有没有机会开放? 看到台大 台北大校园内都有设点了 政大却只有门口出现 多少感觉到政大是不是都搭校内车居多? 更里面指南路三段看看三角公园能否再插一个 至於木栅二期 youbike可能也有坡度考量而未设点 但如果可以设 会不会里面也规定和商店一样不可设立? 总结 万芳社区和政大可以填的范围还很大 其次是万隆景美和万芳医院周围 木栅路沿线倒比想像中好 接下来就配合南环线通车即可 希望未来YOUBIKE可以越来越好 促进居民人人养成绿色运输的好习惯 -- 文山区到底是不是美食沙漠: 乡民A:是 乡民B:不是 乡民C:一半一半 乡民D:我无感 乡民A:怎麽可能不是 乡民B:只是你们没用心找而已 乡民C:好歹还有义兴楼 乡民A:至少木栅很多地方都没有 乡民D:没差 我附近的能吃就好 乡民B:不用心找当然没有 (四个乡民吵成一团...) 木栅二期:吵什麽? 木栅二期什麽都没有 是生活机能沙漠之王! --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.37.160.57 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Wen-Shan/M.1652934698.A.46D.html ※ 编辑: gishileh (114.37.160.57 台湾), 05/19/2022 12:33:22 感谢指正 这点够隐密 也确实 除了万芳高中和救护车外 多数转乘的不会走到那边去 南环线可能要动了 但光辉路那个 只有一个可能 就是上面认为木栅是住宅区 不需要设太多设施 结果连这种基本的要求都不想给 有时候还是觉得 有点商业需求真的重要 不只是方便自己 在当今住商混和的台湾 甚至可以成为争取的筹码!? 推一个 那边值得设 ※ 编辑: gishileh (114.37.160.57 台湾), 05/19/2022 21:26:10 ※ 编辑: gishileh (114.37.160.57 台湾), 05/19/2022 21:27:01