作者adonistao (三部五十)
看板Wen-Shan
标题Re: [闲聊] 觉得景美捷运站周围机车停车格不应收费
时间Fri Feb 21 00:56:53 2020
※ 引述《fayol (fayol)》之铭言：
: 看了很多人的留言
: 自己回一篇好了，这不是什麽带风向的文章
: 任何一个公共政策推出，都可以讨论，也都要符合比例原则
: 要不然为何以前慢性处方签取消了第二张和第三张的挂号费，取消了两年更换一次行照费
: 200元，定期更换驾照费用也取消了，也取消了长途市话费用，市话打任何县市都一样费用
好，要讨论大家来讨论
我们讨论你整篇文的前提就好，前提如果不正确，後面的讨论也都可以忽略了
: 当初市府要在景美捷运站收费，并不是要使用者付费，而是政府觉得机车族太庞大，要藉
: 由收费来减少机车族
请问以上讯息是从何得知的？
以下内容取自台北市停管处去年八月发出的新闻稿
开头指出
「为有效管理机车停放需求，落实使用者付费原则， 」
第二段
「目前台北市已有信义商圈等14个区域机车停车格纳入收费，实施收费後有效改善机车停车秩序。考量本市具有台铁、捷运、公车、客运等充沛大众运输资源，为增加路边停车周转率，减少长期占用，市府转运站及景美夜市将成为本市第15及16处纳入收费之区域。」
看起来收费是为落实使用者付费原则，且增加周转率耶
第三段甚至还写「停管处也会进行道路及人行道停车空间调整增绘停车格，本次收费范围市府转运站及景美夜市等周边总共新增机车停车空间109格。」
奇怪？不是要减少机车族吗，怎麽还增加机车格呢？
停管处新闻稿网址：
https://tinyurl.com/uqbu99r
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1F：推 YCL13 : 现在流行用想像力批评呀:) 02/21 11:09
2F：推 kawhi5566 : 他都说他不会考虑机车转捷运上班了 当然不知道这些 02/21 12:15
3F：→ a0913 : 的确有多画格子 我有停到新增的 02/21 13:08
4F：推 bobwang : 要管理又不收费且周转率高 怎麽可能 接受收费事实吧 02/21 13:24
5F：推 lin190ya : 推 02/22 07:55
6F：→ BEDA : 景美夜市周边收费後有增设机车格吗？ 02/22 22:08
7F：→ BEDA : 不过现在光是爱买旁的空格量收费後就蛮足够的了 02/22 22:09