刚好前一阵子翻了国外一位德粉的德国第二条TD线心得，转过来讨论 原文：http://ftr.wot-news.com/2013/11/09/8-9-feedback-pz-sfl-ivc/ 8.9改版以来，这台奇特的车得到很多昵称：「Flaktoaster」「 Bangbus」「Flakbus」 或「烤面包机（the Toaster）」。这台车延续了这条德系驱逐线超脆敞篷车的趋势，如 果有在注意的话其实很明显：从四阶到七阶，射界越来越糟；直到八阶才会改善（它是炮 塔车）。 来看Pz.Sfl.IVc，一眼就会注意到它壮硕的体型——是真的很大只。当你想躲树丛时这会 造成影响：别忘记有一个视线检查点是在车顶上；如果树丛不够大而你的车「顶」露出来 的话，你会被点亮。躲之前要挑树丛，找比较大丛的躲；要确定树丛（或是树）够高，能 把你整台车挡住。而且，车型或许造成这台的隐蔽值较差：我带伪装网＋隐蔽全满组员， 被点亮的次数仍比开三突的时候多很多。开这台绝对要待在战线後方（不能靠蹑手蹑脚偷 袭），不然的话你会被点亮。但高达380m的视距让你能黑枪，或多或少弥补了隐蔽的不足 。 虽然车很大但别被骗了，它其实是辆跑车。虽然帐面上看不出来，它快的鬼一样而且很灵 活。平地上能轻松跑出50～55km/h，除了轻坦外几乎没人追的上你。这是源自相对轻的车 重（23吨）搭配了对五阶车来说算强力的引擎（400匹马力）*。然而这是有代价的。这台 车没装甲——某些部份是真的「没有」。车身装甲正面只有20mm、侧面14mm，但上部结构 更只有6~10mm的装甲值。这代表一件事：不管谁打你都会穿，几乎每种高爆弹都会造成严 重伤害。这台车只有350生命点，任何口径超过75mm的高爆弹都可以让你一发入魂——一 般75炮的高爆弹也能让你严重受损。你承受不起任何打击，同字面解释。或许你很快，但 除非你反应很快而且有强运，你中的第一炮就会是致命一击。因为这个特点，不推荐新手 开这台车；它的恶名也多少来自这点。这整条驱逐线的特点就是薄皮，但从这台车开始才 比较严重。特别小心轻坦。其他TD，如三突，一定程度上能对付侦查车（正面装甲能扛点 伤害且能挡低阶机关炮）；轻坦的机关炮对 Pz.Sfl.IVc 是种精神压力——特别是「火腿 」PanzerⅠC，他的机枪能在几秒内送你回车库，或至少打残你。 　*译注：400匹马力在五阶TD中算低的，只赢过AT-2的顶引擎（395匹马力）和法国澡盆 车的260匹马力。 你逃不过轻坦和轻中坦，这让 Pz.Sfl.IVc 的机动性基本上只能拿来做战略用途而非战术 动作——用来让你快速就位。用法像地狱猫，不过牠有炮塔可以弥补薄皮的缺点。一旦被 点亮，纸装甲和低生命值让你在别人眼中是块肉，他们会立刻朝你开火。因为脆皮的声名 远播，这台大概是我看过吸引炮火能力最强的一台。也有其他战车容易引起敌人注意，但 一看到这台所有人会立刻把炮口指向它；除了肉属性外，部份原因是在於这台车的炮。 另一个更麻烦的点在於他的组员人数。不像有标准五位组员的 Marder 38T*，Pz.Sfl.IVc 有两位填弹手和两位瞄准手在内共六位组员（没有通讯兵）；而接下来的六、七阶车成员 组成都和 Marder 38T 一样。八阶减为四员（再次裁掉通讯兵），九和十阶又会需要两位 填弹手。意思是你 Pz.Sfl.IVc 上的第二填弹手一直到九阶前都处於失业状态；而第二瞄 准手更惨，毕业即失业。这对排定组员的训练计画来说很讨厌：到同一批组员带到九阶， 突然插进一个久未上阵的第二填弹手，很不痛快。 *译校：Marder 38T 只有四位组员：车长、驾驶、无线电兵和装填手 当然啦，除了机动性外这台车也是有优点的。就是它的炮。Pz.Sfl.IVc 有三只炮管可选 ：堪用的原装75炮、短88（88mm L/56 Flak）和长88（88mmL/71 ）*。才五阶车就能装 这几门炮了！但最後一管不但只能装在 Pz.Sfl.IVc 上，而且到 Nashorn 的研发途径不 必经过它。现在，让我告诉你两件没这麽明显的事，把对这台车的评语从「嗯」变成「屌 ～」（“holy crap”） 　*译注：这里说的短88和长88都是 Pz.Sfl.IVc 的专属炮，跟其他车完全不通用。 一、你「不」需要顶炮 短88（88mm FlaK 37 L/56）：穿深 132 伤害 220 射速 8.82 精准度 0.35 (1940 DPM) 长88（88mm FlaK 41 L/74）：穿深 194 伤害 240 射速 8.00 精准度 0.32 (1920 DPM) 来比一下三突的顶炮：1799 DPM 长88的穿深较佳，但五阶车大部分都只面对五～六阶的敌人，194 的穿深超出所需。它的 精准度也较好，但没有差太多。可是有两大缺点： （一）研发经验所费不赀。研发它需要 16500 经验，这超过研发下一台车所需经验（ 26500 XP）的一半。再次提醒，你其实不必研发顶炮；可以把经验留来研发 Nashorn，我 推荐这麽做。 （二）顶炮的射界糟透了。这需要解释一番。你知道，不是每只炮的射界都一样。原装炮 和短88的都有超爽的±24度射界，而长88只有少少的±5度。这差别世界无敌重要。有啥 重要？用顶炮的话你瞄准的时候需要动车身，而且是常常。一动车身就会掉40%隐蔽。这 对又大只，隐蔽又差的车来说是一大问题。 短88对五阶车来说是一只很准且够用的炮，我用它从来没有「喵的，真没力，得上金弹… 」的感觉。除掉见神杀神的低阶场不谈，大部分你会碰到的五、六阶对手都可以用穿深 132的炮弹爽穿——除了几个问题儿童，像是KV-1S和KV-1。只要用对打法，挟着超高DPM 和视距优势，对方根本来不及把你点亮就被你收掉了。这对某些地图很重要：有很多掩蔽 物可躲的地图（像是 Murovanka 的树林）和超开阔的地图（El Halluf）。精准度也够用 ，这炮炮弹飞得又快又直——短88绝对可以胜任黑枪的工作。而这点出了第二件没这麽明 显的事。 二、善用仰角 这台车所有炮的俯角都很糟（-5度），加上超大的方形车体，你不用肖想学别人玩棱线射 击（hulldown）。但是，有了这麽大的仰角谁还需要菱棱线射击？基本上你又大又没装甲， 能救你性命的不是卖头打法，而是躲好和保持距离。因此你该做的不是躲在土丘後面藏底 盘，而该这样做：（笔者对自己的绘图功力感到抱歉） http://ftr.wot-news.com/wp-content/uploads/2013/11/rofl.jpg 重点是跟敌人保持超长距离。躲在小丘後面根本没意义（因为俯角很糟糕你什麽都打不到 ，而且因为车子太大你还是会被点亮），保持距离不被发现卡实在。这打法在 El Halluf 和 Sand River 超有效——El Halluf 遭遇战模式中，你只要待在台地向下倾斜 的地方守着底下的占领圈。除非侦查车冲到你这边的谷底，你根本不会被点亮；你也别担 心摆角度的事了（你根本没装甲可以拿来摆角），这样你就能充分发挥短88的射界潜力。 http://ftr.wot-news.com/wp-content/uploads/2013/11/elhal.jpg 例如：El Halluf 遭遇战模式，若你把车（带了伪装网和隐蔽全满组员）停在绿点的位置 ，你的火力能涵盖整个绿色三角形的区域；只要你不动车身，敌人要跑到红点的位置才能 点亮你。 这打法只有短88才使的出来，因为长88射界太糟。这打法我用得很顺手。 结论 一开始好像我不太喜欢这台车，其实不是。我超爱它的。除了脆皮之外，它比三突好多了 （特别是火力）；只要小心点，你可以用短88宰爆所有人。携弹量足够，甚至偶而可以拿 来盲射（Marder 38T 不行）；好用的射界让这台车表现不俗。我敢说这是五阶中最好的 TD 之一还不只。下回我会讲到 Nashorn——这条线中「真正」的怪物。 -- In church, they say to forgive! Forgiveness is between them and God; it's my job to arrange the meeting. 《 Man on Fire 》 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.227.16 ※ 编辑: WillieHuang 来自: 114.45.227.16 (11/19 14:14) ※ 编辑: WillieHuang 来自: 114.45.227.16 (11/19 14:44)