网志图文版：https://cimonnomis.blogspot.com/2024/02/blog-post.html -- 鸣梁大捷[上] 壬辰年(1592年)间掀起的战祸经过数年折冲樽俎，1596年十一月，明、日仍然谈判破 裂；庆长二年(1597年)二月，丰臣秀吉再度下达军令状，整军渡海第二次侵入朝鲜，目标 是将壬辰年间大部分未遭兵燹的全罗道(赤国)完全压制，同时尽可能占领逼近朝鲜王京的 忠清道(青国)。另一方面朝鲜得报，正积极备战；1597年一月，与加藤清正不合的小西行 长暗地里将倭军即将登陆的情报泄漏给朝鲜。朝鲜国王宣祖得报，下令朝鲜水师的总指挥 官、三道水军统制使李舜臣前往截击。李舜臣以倭人变诈百出为由判断这是诱敌之计，按 兵不动，没想到加藤清正真地按照情报於西生埔登陆；李舜臣随即因违抗军令遭到撤换， 投入大牢，三道水军统制使一职则由元均接替──最初推举李舜臣的是东人党的领袖柳成 龙，而元均则有西人党的人脉做靠山；东人党原本就藉着李舜臣的战功反衬元均的怯懦、 抨击西人，现下李舜臣出包，西人党自然抓紧机会推举元均，好在党争中扩张自己人的势 力 。是年为丁酉年，故朝鲜循例称之为丁酉再乱；日本方面则称之为庆长之役。 然而元均却令西人党大失所望。1597年七月，集结於釜山左近的日军舰队主力开始朝 巨济岛方向迫近；双方主力决战，迎击的元均在漆川梁一役中大败亏输兵溃身死，朝鲜水 师竟尔全军覆没。日军一旦解除後顾之忧，八月兵分二路，毛利秀元为总大将的右路军从 庆尚道出发，一路朝忠清道挺进，攻陷黄石山城(八月十六日)後直扑全州；水军主力组成 的左路军则由宇喜多秀家挂帅乘潮西向，在泗川一带登陆後将明军据守的南原城团团包围 ，四天之内将其强行攻破(八月十六日)，挺进全州与右路军会师。两路会师後决议，加藤 清正、黑田长政应率所部北进，焚掠忠清道一带之後退回庆尚道；而宇喜多秀家、岛津义 弘的左路军则继续循海路西上，目标是将全罗道沿海剿洗尽净。 九月初七日，逼近王京的黑田长政在稷山一战与明军解生等部交绥，无利可得，照计 画全师退回沿海。另一方面，失去水师後海上门户洞开的朝鲜紧急将原本「白衣从军」的 李舜臣拱回水军统制使的位置。几乎两手空空(身边只有「军官九人，牙兵六人」 )的李 舜臣自告奋勇前往沿海收拾余烬，在顺天空城召集甲士60余人，进入宝城後也才120人， 八月二十日才接收了逃离漆川梁战场、裵楔麾下的12艘战船，加上後来鹿岛万户的1艘战 船，全军也只有13艘战舰。八月二十八日、九月初七日驱退日军前来哨探的8船、12船或 许足够了，但明眼人晓得不足以当大敌，来自朝堂的命令要李舜臣抛弃水军，与陆师会合 。李舜臣却自有定见，起草状启，回覆道： 「自壬辰至于五六年间，贼不敢直突於两湖者，以舟师之扼其路也。今臣战船，尚 有十二，出死力拒战，则犹可爲也。今若全废舟师，则是贼之所以爲幸，而由湖右达於 汉水，此臣之所恐也。战船虽寡，微臣不死，则贼不敢侮我矣。」 当然不是所有将士都同李舜臣一样见解；漆川梁之役过去才个把月，历劫归来的士卒 们大多吓破了胆，记忆犹新，不觉得我军有多少胜算。在漆川梁临阵脱逃的裵楔就力陈不 可交战，劝说无效，後来乾脆率先逃亡(丁酉之乱结束後被搜获的裵楔以逃兵论处，斩首) 。为此李舜臣少不得将两名虚报贼警的士兵处斩。另一方面，九月十四日，探子捎来消息 ，说倭人舰队两百多艘迫近，营中宣言「朝鲜舟师十余只逐我船、或射杀焚船，不可不报 复。招聚诸船尽杀舟师，然後直上京江云云」 ；李舜臣认为不可尽信，然而理却是这个 理，正与其所见暗合，便将朝鲜水军驻屯的营地从碧波亭向後转移至右水营，并即刻传令 疏散右水营避难的百姓。看来大战在即，李舜臣召集诸将耳提面命道： 「兵法云：『必死则生，必生则死』。又曰：『一夫当迳，足惧千夫』。今我之谓矣 。尔各诸将勿以生爲心，小有违令，卽当军律。」 之所以移营，最主要的原因是右水营与碧波亭间隔着一道可资据守的天堑──鸣梁海 峡内外的宽度仅约1公里，其中最狭窄处两岸间隔才300公尺，最浅处水深只有1.9公尺， 峡窄流急，海流的最大流速甚至上看11.5节，产生的巨大海涛声在20里开外都得以耳闻， 故有鸣梁之称 。不但险要，流速之快也意味着，不熟悉海流潮汐变化的水手很难让船舶 逆流而上通过瓶颈。毕竟在依靠人力或风帆的时代，16世纪地中海划桨船(galley)的航速 至多不过是7节，最快航速最久只能维持约20分钟，一般只在3节左右 ；而19世纪以前西 方风帆战舰的航速，一般也就是5至6节之间 。韩国的战船不外如是，韩国学者的研究便 认为龟船的平均航速为3节，最快航速介於6至8节间 。 於是，九月十六日，日军舰队蔽海而来，「弥满大海，海不见水。我(朝鲜)舟只十余 ，不啻若压卵」 。关於日本舰队的规模，李舜臣〈乱中日记〉中的记载有两个版本，一 说驶入鸣梁的日舰不下200余艘，其中133艘直扑朝鲜水师；另一说日军一共有330余艘。 日本方面的估计大同小异，二战前日本参谋本部编纂的《日本战史 朝鲜役》、佐藤和夫 1995年出版的《海と水军の日本史》也都采信日舰约有300余艘的数字，包括藤堂高虎、 加藤嘉明、脇坂安治、菅达长、来岛通総诸将各部 。在第一手文献方面，记载藤堂高虎 事蹟的《藤堂家覚书》中有鸣梁海战的详细记载，一方面确认了朝鲜战船只有13艘，另一 方面还记述道鸣梁内海流湍急彷佛大河急流，因此日军的大型军舰(应指安宅船)在後掠阵 ，只集中关船向前突击 。在早上6:30至7:00之间，海峡内开始涨潮，潮水由东南涌向西 北，10:12的时候流速最快，约4.1m/s，相当於8节 ，可以顺流而过但非常湍急，日舰遂 鱼贯通过海峡。 -- http://cimonnomis.blogspot.tw/ https://www.facebook.com/Cimon543/ --

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